Как проверить правильно датчики 318i/M10/E30

[WVlad]

Здравствуйте! Начитался мануалов, книг, и решилпроверить кое что в своей машинке, но не совсем уверен что и какиеке датчики за что отвечают и тем более не знаю как и где они расположены относительно дру другу, сделал фотку и прошу у вас помощи и прилагаю результаты замеров:
1. Датчик в красном кружочке (температурный), только не знаю на мозги он идет или на прибор?
    Машина  холодная, простояла всю ноч возле подъезда, погода сегодня примерно -8, результат - 37,8 Ом, завел, прогрел, доехал до работы -   750 Ом
2. Датчик в синем кружочке, та же самая прцедура, на холодную 18,8 Ком, приехал на работу - 213 Ом
3. Датчик в светло-голубом кружочке - не занаю вообще что это такое, но на холодную показывает около 16,5 мегаом.
4. И еще , что за хреновина с красным колпачком (на фото 1 сантиметр выше красного кружоча)?
Посоветуйте, может что не так сделал?
P.S. Прибором мерил дорогим, фирменным и новым!

[WVlad]

Судя по это ссылке http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1188.0.html в синем кружочке  температурный датчик двигателя, но там написано что контакт должен быть желтым, а уменя контакт на нем синего цвета, а желтый контакт надет на соседний датчик, может кто перепутал до меня, возможно это, ведь там по моему везде 12вольт, или я ошибаюсь?

[WVlad]

И судя по вышеуказанной ссылке, мои замеры не совсем сходятся, это существенные отклонения, или стоит поменять этот датчик?

[WVlad]

И еще вопросик - как проверить работоспособность пускового клапана который на фотке?

[Михаил]

Влад, давай по очереди. Сначала определимся где какой датчик. На теплой машинке включаешь зажигание (можно не заводить) и снимаешь разъем с датчика который у тебя в красном кружке. Идешь к приборке и смотришь на стрелку температуры движка. Если упала и показывает как будто двигатель совершенно холодный, значит это датчик который на приборку. Соответственно в синем кружке будет на мозги. Если стрелка не упала, одеваешь его на место и снимаешь разъем с датчика в синем кружке. Опять проверяешь по приборке что со стрелкой. Так поймешь что за датчики у тебя и где. третий это похоже температурное реле. вообще то насколько знаю в холодном состоянии он должен показывать какое то сопротивление, и размыкаться как у  тебя только с прогревом. Судя по всему он у тебя мертвый.

[Air]

И еще вопросик - как проверить работоспособность пускового клапана который на фотке?

На холодную. Выкрутить форсунку(пуск. клапан по иному), направить соплом внутрь пластиковой бутылки. (Обязательно герметично заглушить ответное отверстие во впускном коллекторе). Попросить друга завести машинку. Наблюдать ровный конус распыла при полной исправности форсунки и теплового реле.  (Будь аккуратен с бензином, что бы не дай бог на вып. коллектор не писнуть...) 

Что бы проверить только форсунку можно на нее отдельно подать 12 Вольт, должна сработать. Это должно быть слышно по щелчкам, вызываемым перемещением запорной иглы внутри соленоида форсунки.