плавают обороты на холодную Е36 М40

[JRSlayer]

всем привет, подскажите, читал на форуме очень много про данную проблему, но ответа на совю проблему не нашел (чем то, но ситуации разыне)

У меня на холодном моторе особенно по утрам, плавают обороты от 700 до 1300, после прогрева до 90 градусов стоит почти стабильно (бывает сбой до 750 т.е. 750-800). раньше сосал воздух глушак и срабатывал лямдезон, заменил трубу и шпильки на коллекторе. проверял бензонасос - в норме,  поменял топливный фильтр, иногда в салоне попахивает бензином, но я думаю это из под заднего сидения с бака где стоит насос...под капотом запаха нет (думал что течет где нибудь - исключено). мало того при ускорении после 140-150 то есть обороты примерно 4000 отказывает один горшок, отпускаешь педаль 3-5 сек и в норме, а бывает педаль держишь на том же месте - тупит, а потом как под зад дали поелтела разгоянтся до 160 и выше...кто знает что делать, подскажите!!! диагностику не делают, говорят что оборудование читает минимум 1996 год... вот такая вот проблема! ХЭЛП!!!

[Max]

99% умирающий расходомер воздуха.

[JRSlayer]

я много читал про это, а как проверить чтоб на 100%??

[sibur]

Снять с такой же машины заведомо рабочий и проверить

[JRSlayer]

)) вопрос только в том, где найти такую же??а другие варианты есь??

[Joni87]

почитай в руководстве по ремонту BMW! там написанно как проверить раходомер воздуха! Омметром.

[JRSlayer]

почитай в руководстве по ремонту BMW! там написанно как проверить раходомер воздуха! Омметром.

а расходометр вляиет только на холодном моторе? у меня же на горячую рабоатет нормульно...?

[JRSlayer]

почитай в руководстве по ремонту BMW! там написанно как проверить раходомер воздуха! Омметром.

да и сегодня еду к доктору, отпишусь после 15 часов сегодня...

[Max]

Артем вообще то расходомер при диагностике мозгов если есть ошибка то он ее показывать будет, а с проблемой тока на холодную все идет от того, что при нагреве у тебя может какая то трубочка или контакт электрический прогреваются и все встает на свои места. Если тебе твой доктор ничего не скажет и не найдет то не удивляйся, это плавающая ошибка и когда ты приедешь к нему все уже будет хорошо, поэтому чтоб что то было достоверно оставляй машинку у него на ночь чтоб она остыла и потом только делай диагностику.

[JRSlayer]

самое обидное, что диагностику то мне  не делают, говорят год стороват, оборудование читает с 1996 года... будут смотреть механически х.з. как... а то что на 4000 оборотов, отказывает горшок это тоже от расходомера??

[JRSlayer]

еще раз всем привет... был сегодня у доктора, доктор сказал х.з.
что сделали:
1) проверили давление топлевного насоса, сказал в норме (показания 3 атмосферы или бара, как правильно незнаю)
2) поставили с другой машины рабочий дачик расходомера воздуха - все по прежнему
3) поменяли распределительную крышку зажигания - все по прежнему
4) поменяли в добавок к крышке провода - результат ноль!

могу сказать следующее, скинули  с 4 горшка высок. провод, дали газу до 5500 оборотов, держит стабильно - вывод троит (отсекает) 4 горшок, свечи оригинал рабочие (то есть свечи отпадают). атк может просто отсечка срабатывает раньше чем положено, тогда как это можно устранить.... парни хелп!!!! я уже не знаю куда обращаться.......

[Rider]

Pacani Privet vsem . U menia v bumere plavajut oboroti , na holodnom silneje , na goria4em slabee ...Mozet kto znajet v 4iom problema?

[nik66.]

Попробуй отцепи,на холодную расходомер.. А с диагностикой у вас как? Не ездил?

[BORT 403]

Сними клапан холостого хода и промой его WD-40 если не поможет придется менять и найдешь скорее новый чем б\у!Их просто нет б\у,а новый нонче станет в серьезную копейку прим,250-300 баксов!Я на своей менял года 3 назад и тогда уже б\у было проблемно найти пришлось брать новый и все выровнилось в момент.Могу добавить,что м-40 оч надежный движок,только 2 минуса 1-это то с чем ты столкнулся,а2-это ремень ГРМ следи за ним.

[BORT 403]

Согласен с версией расходомера!!!Только сейчас прочел до конца письмо о помощи.Отсечка работает как угодно,но только не за счет обхода одного цилиндра точно и раньше иль позже она будет в случае если ей прополоскал мозг какой-нибудь мастер из разряда Кулибиных.Если практически заменена контактная группа,то замерь компрессию во всех цилиндрах в 4-ом будет ниже всех,значительно и тогда естественно на холодный плавать обороты будут больше чем на горячий,поскольку седла клапанов меняются в диаметре по мере нагрева движка.Может кромка клапана прогорела за счет накопившихся шлаков с нашим-то бензином не удивительно.