730i m30 холостые обороты, нет ровной работы двигателя HELP!!!

[buryak]

Доброго времени суток всем! Господа, друзья, товарищи подскажите куда смотреть. При запуске двигателя 730i m30 87 г.в., он (двигатель) работает пару минут не равномерно но с правильной цикличностью (иными словами вжжжих-вжжжих). Обороты падают и поднимаются, потом работает ровно.Обороты гуляют от 500 до 1000 об/мин. Но в процессе эксплуотации чувствуется легкая дрож в работе движка хотя стрелка тахометра стоит ровно. Что это может быть? Если датчик то какой? подскажите пожалуйста! Заранее благодарен.

[Serzh]

Думаю промыть обязательно регулятор холостого хода, потом посмотреть или заменить свечи, заодно замерять компрессию...

[ProfiLine]

Вот тут посмотри:
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,494.0.html
http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,1503.0.html

На голгофа посмотри, там тем похожих полно.

У меня похожая проблема. Планирую свечи посмотреть, ну и форсуни заодно промыть.

[Михаил]

Буквально пару дней назад вылечил на своем М30 подобную проблему элементарным промытием форсунок. Для себя сделал вывод, что форсуны надо мыть как минимум раз тысяч в 30 км... Такие они были "красивые".
Но реально проблем может быть намного больше. Скажем "2 минуты" дает повод сомневаться в лямбде. Потому как первые 2 минуты после того как запустил двиг она для мозгов отключена, после прогрева в течении  2 мин, мозги подключают ее.
Еще может быть клапан холостого хода. Либо он не работает, либо просто элементарно нет контакта в разъеме.
Может быть расходомер, может подсос воздуха...
Для начала проверь свечи и, если долго не промывались форсуны, промой их. По любому это надо сделать, так если и не поможет, то все равно деньги не зря потратишь.
О! Еще распределитель разбери и посмотри, могут быть перебои в зажигании....

[ProfiLine]

Скорее всего в форсунках все дело. У меня их тоже больше 40 тыщ не мыли - а может больше, и гораздо больше!

[buryak]

Распределитель новый(месяц назад оригинал поставил), тогда же и промыл инжектор и свечи поменял. А вообще мою каждые 7 тыщ км. Проблемма эта была ещё с покупки тока она не беспокоила т.к. нормализовывалась работа после пары минут прогрева,а сейчас прям после завода чуть не глохнет, потом через секунду просирается. Был у меня катализатор, но его при замене выхлопной системы поменяли на пламегасители поэтому не знаю есть у меня лямбда или её заглушили. И ещё такое впечатление что двигатель туповат, до 3 тыщ оборотов вялый разгон, а после нормальный. или я придераюсь к м30? Дайте покататься на своих сравнить (шутка). Вообще обслуживаюсь а Логос-авто (на немцах специализируются) Нового и оригинального в машине ну просто до фига... Просто если в сервис вести они мне навешают лапши ,что опять пол машины из-за этого перебиру.

[buryak]

Вообщем помогайте братцы! Выручайте!

[RomIO]

я решил эту проблемку у себя заменой датчиков температурных. теперь работает ровно.
а раньше прыгали обороты как ты описываешь.

[Михаил]

Распределитель новый(месяц назад оригинал поставил), тогда же и промыл инжектор и свечи поменял. А вообще мою каждые 7 тыщ км. Проблемма эта была ещё с покупки тока она не беспокоила т.к. нормализовывалась работа после пары минут прогрева,а сейчас прям после завода чуть не глохнет, потом через секунду просирается. Был у меня катализатор, но его при замене выхлопной системы поменяли на пламегасители поэтому не знаю есть у меня лямбда или её заглушили. И ещё такое впечатление что двигатель туповат, до 3 тыщ оборотов вялый разгон, а после нормальный. или я придераюсь к м30? Дайте покататься на своих сравнить (шутка). Вообще обслуживаюсь а Логос-авто (на немцах специализируются) Нового и оригинального в машине ну просто до фига... Просто если в сервис вести они мне навешают лапши ,что опять пол машины из-за этого перебиру.

Ну если нет лямбды тогда мозги должны быть перешиты на безлямбдный режим. Но это к слову, это на дерганье не будет влиять. Что еще посмотреть. Кулапан холостого хода менял-смотрел? И расходомер... Из-за расходомера машинка и тупить может здорово, а клапан холостого хода как раз очень важен на холостых, когда заслонка закрыта.

[buryak]

спасибочки огромное пойду гляну. А если лямбду не перешивали а просто отключили контакты то что будет?

[Михаил]

спасибочки огромное пойду гляну. А если лямбду не перешивали а просто отключили контакты то что будет?

Тогда мозги увидят что лямбды нет и переведут работу в аварийный режим. В принципе ничего страшного, но может немного ускакать вверх расход топлива и СО.

[buryak]

Сорри,  а как это работа в аварийном режиме?

[Михаил]

Это когда мозги берут усредненные значения которые прописаны внутри самих мозгов. Т.е. если мозги видят что лямбда есть и работает, они читают параметры с нее, а когда они видят что ее нет, или она не рабочая, то берут те значения что прописаны усредненные в прошивке.
Тоже самое касается работы скажем расходомера, ситуация точно такая же.

[buryak]

Как всё закручено! Абалдеть! Спасибо огромное за консультацию! у МНЯ ДО ЧУДОМОБИЛЯ ТОЛЬКО ЭЛЕМЕНТАРНЕАЯ ТЕХНИКА БЫЛА, СТРЕСЯЮСЬ КАЗАТЬ ШКОДЫ ТАМ ВСЯКИЕ... СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!!!

[Artem525]

Как себя ведет машина после прошивки мозгов на безлямдовый режим?
У меня СО зашкаливает. Я отключил лямду. Запах с глушака сильный...