Распределитель новый(месяц назад оригинал поставил), тогда же и промыл инжектор и свечи поменял. А вообще мою каждые 7 тыщ км. Проблемма эта была ещё с покупки тока она не беспокоила т.к. нормализовывалась работа после пары минут прогрева,а сейчас прям после завода чуть не глохнет, потом через секунду просирается. Был у меня катализатор, но его при замене выхлопной системы поменяли на пламегасители поэтому не знаю есть у меня лямбда или её заглушили. И ещё такое впечатление что двигатель туповат, до 3 тыщ оборотов вялый разгон, а после нормальный. или я придераюсь к м30? Дайте покататься на своих сравнить (шутка). Вообще обслуживаюсь а Логос-авто (на немцах специализируются) Нового и оригинального в машине ну просто до фига... Просто если в сервис вести они мне навешают лапши ,что опять пол машины из-за этого перебиру.

спасибочки огромное пойду гляну. А если лямбду не перешивали а просто отключили контакты то что будет?