снятие моторчика печки на е34 м50 с кондером

[vert]

подскажите как мне долезть до моторчика печки!!!!я решил ее снять так как в м20 моторе но у меня ничего не вышло!!!открыл капот снял зашитную стенку а у меня там картина получилась такая что при любом раскладе я немогу снять верхний зашитный кожух моторчика!а если и снять то не выташить -мешает сверху дворники а спереди головка блока цилиндров!!!
или на м50 он снимаеться через салон?
просто она уже надоела гудеть и пищать!
за раннее всем спасибо

[545irbis]

Всё нимается так -же, как и с М20, только вот с такими неудобствами.

[vert]

ну ее же нреально снять там кожух больше чем сама дырка!да и кстати как регулируються верхние заслонки которые на самом верху печке там стоят какието электромоторчики-что ними управляет!!!!

[Alex@№$]

Снять можно однозначно, тем самым способом через перед, ну может быть придется немного плотно протащить, хотя у меня снялась очень просто, вот с вытаскиванием самого мотора был гемор, крыльчатки еле пролезли,  даже треснули в двух местах (уж очень они там тоненькие и нежные).

заслонки управляются теми самыми моторами, моторы управляются блоком находящимся на передней стенке отопителя (снимаешь перчаточный ящик и за отопителем вставлен блок с тремя разъемами), а этот блок, воспринимает команды с блока управления (три крутилки - две температурных и одна мотора отопителя), сопоставляет их с показаниями датчиков и двигает заслонки (не только).

[545irbis]

Почти всё правильно. Только те заслонки, которые он видит снаружи закрывают доступ воздуха для рециркуляции и в момент выключения зажигания. А в остальном всё верно.

[Alex@№$]

А, ну да, в момент выключения зажигания они закрываются (но не только, а еще и при определенных условиях, когда необходимо использовать забор воздуха для отопителя из салона), пугая своим звуком при выключении зажигания добрую половину обладателей авто с таким отопителем - "Ой а что это там зажужжало затрещало..."

[545irbis]

Это и называется рециркуляция.
А народ и вправду частенько впадает в панику!))))

[Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 351ALEXUS Notice: Undefined index: is_banned in /home/c/ci41170/forum.b-m-w.ru/public_html/Themes/default/Display.template.php on line 354]

Сам снимал у себя 2 раза Е34 М50 2.0. Всё из моторного отсека, снять декоративные накладки двигателя и уплотнитель капота, снять кожух жгутов оттянуть его, предварительно откусив стяжки крепления жгута передним о после него, жгут вперед, закрепить что-бы не мешал, снять перегородку. Дальше зависит от печки. У меня моторчик SIEMENS, 4 (или 6 - не помню) саморезов, крышка снимается, а там моторчик - далее банально просто - всё вынимается просто. Самое сложное было открутить нижние крепления перегородки.

[545irbis]

Самое слжное. для многих, догадаться, что они есть, эти нижние болты, а потом ещё и нащупать их!!)))

[Alex@№$]

снять декоративные накладки двигателя и уплотнитель капота, снять кожух жгутов оттянуть его, предварительно откусив стяжки крепления жгута передним о после него, жгут вперед, закрепить что-бы не мешал, снять перегородку.

- вот главное правильно и основательно подойти к вопросу!

p.s. у Simens-а крыльчатки немного меньше и толще сам пластик, с BEHR будьте поосторожнее - очень хрупкие.