не заводится 530 е39

[crazyman]

Всем привет седня случилась очень странная штука выехал как обычно прокатиться вечерком тормазнул возле магазина вышел сходил в него сел обратно завожу не заводится ниче не крутит тока щелчек как ключ поворачиваеш, подскачите какие могут быть распространные причины этого???

[titanik]

самый распространенный - сигналка блокирует
второй - стартер капут

[crazyman]

а что может быть с сигналкой? поклацать ее раз 10? открыть закрыть или что делать с ней?

[titanik]

попробуй конечно, но скорее стартер

[crazyman]

диагностика должна же показать сломан он или нет? а то я машину купил 2 недели назад до этого момента небыло поломок и я какбы не сильно понимаю в этом че да как

[titanik]

иагностика в смысле компьютерная? :-)
тут она не поможет, ты говоришь когда ключ поворачиваешь щелчки есть,значит втягивающее работает. Посмотри массу на стартер. Просадки напряжения нет когда заводишь? В смысле если включить освещение салона например,когда заводишь не тухнет?

[ZH]

Наставь на стартер деревянную проставку и ударь по ней крепенько молотком, можно снизу, старайся бить в районе щеток коллектора. Иногда халява проскакивает.

[АЕМ]

Или самая банальная причина.. Слабый аккумулятор (потерял ёмкость)

[radik-mizakhv]

Точно,аккумулятор.Такая же беда случилось сомной.

[crazyman]

проверил и подзарядил аккамулятор всеравно тишина, замыкал клемы тишина даже не щелкает, переездил пару сто у нас в городе то не могут то заняты, завтра буду продолжать поиски

[Playa_89]

Подскажите где находится реле стартера и провод соединяющий двигатель с кузовом (плетенка)

[ZH]

Реле стартера находится в иммобилайзере, а на него провод проходит с замка зажигания,
на замок в свою очередь от предохранителя на 50 А который находится справа в пространстве для ног переднего пассажира под ковриком салона. Бывает там копится влага и силовой монтажник "гниет". F 111 зовется . Но это редкость. Чаще "отгнивает"
соединение силового плюса от провода АКБ который проложен по днищу салона с проводом
идущим к стартеру. Соединение это находится с внешней стороны под днищем, под углом
левого лонжерона. В красном колпачке (если он целый ещё). Восстанавливается наклепкой новой клеммы (найти можно у электромонтажников-силовиков).
Но можно проверить ещё и так: подключаещь к выводу + на коллекторе двигателя +
внешнего АКБ, соответственно - к массе автомобиля или ещё лучше прямо к корпусу двигателя (проводом для "прикуривания" например) и пробуешь заводить, если завелась
то либо указанное соединеие, либо провод массы между кузовом и двигателем. Находится справа впереди между лонжероном и двигателем, ближе к радиатору. Можно еще силовые
клеммы на втягивающем реле замкнуть (если все остальное исправно-проверенно).
Пробуй и отпипишись по результату проверки.
Р.S. про клеммы стартера только сейчас заметил в прдпоследнем посте.

[Playa_89]

Спасибо за совет.
Кстати, на вывод + на  коллекторе этот самый + не подается,  похоже проблема где-то в соединениях. Crazyman идем искать затерявшийся +?

[ZH]

Да не "где-то в соединениях", а скорее всего в соединении под левым лонжероном.
Если поддомкратить, то можно и без ямы потрогать его и увидеть его. Кстати на это
соединение можно подключать внешнее АКБ, если по какой-либо причине свой сел в машине, открыть с радиопередатчика в ключе нельзя, а личины замков от долгого неиспользования "закисли" и не работают.   

[Playa_89]

Бросили + от моей машины на вывод на коллекторе, минус от нее же на массу и она завелась Спасибо ZH за дельные советы. Но появилась другая проблема, загорелась лампочка зарядки акк и при попытке тронуться машина заглохла. Опять завели, работает, лампа акк горит, тронулись, машина проехала метр и встала. Стемнело, завтра разберемся...