Город. Наиболее экономичный стиль езды - поделитесь опытом.

[Psixolog]

Что посоветуете из личного опыта? Как лучше проходить всю цепочку: Разгон, Движение, Торможение. Ваше мнение и достигаемые результаты?
У самого по городу достигнутый минимум 12,5 на сотню. Но при этом явно чувствовалось, что выпадаю из общего потока. В среднем около 14-16л. если двигатся в потоке и несмотреть на расход.
Или дальше совершенствоватся в экономии безполезно в моем случае (E34 M50 2,5)?

P.S. Прошу незабрасывать фразами -"BMW создана не для экономии топлива а для драйва, и.т.д." У меня на трассе такое то-же присутствует, но это отдельный разговор....

[Юрчик]

На самом деле как отжигать будешь - такой и расход - я имел порядка 14 литров по городу с дохлой лямбдой при экономичной езде. Сейчас понял что уж если сел за БМВ то надо оправдывать марку и экономить 2-4 литра на 100км при езде по городу это не необходимость чтобы заставлять себя красться, как мышка:) (у меня е34 М50 2,0)

[solver2005]

У меня тоже экономичная езда 12,5-12,8 (с вкл. кондеем) по городу. Это когда что называется крадусь. Из потока не выпадаю, но еду как на  . Если со светофора уходить в первых рядах с интенсивным разгоном и торможением- 15 л/100. Вообще, можно эффектно уйти со светофора и попасть в "зеленую волну", использовать "подкат" к светофору- но это все скучно, правда экономично. Каждый сам выбирает свой стиль вождения

[Артем(avk)]

Что посоветуете из личного опыта? Как лучше проходить всю цепочку: Разгон, Движение, Торможение. Ваше мнение и достигаемые результаты?
У самого по городу достигнутый минимум 12,5 на сотню. Но при этом явно чувствовалось, что выпадаю из общего потока. В среднем около 14-16л. если двигатся в потоке и несмотреть на расход.
Или дальше совершенствоватся в экономии безполезно в моем случае (E34 M50 2,5)?

Привет коллега!
По городу теже цифры, не могу плестись за всеми - поэтому всегда впереди!
Можешь конечно освоить технику наката-подката, но не наэкономишь особо - баловался таким!

[Михаил]

Тут дело не в том как сэкономить, реально у тебя на бэхе просто не получится долго так ездить! Можешь из себя выдавить неделю-две такой езды, но это не езда будет а мучение. В реале за машинкой заметил следуещее: по расходу экономичнее получается резко разогнать машинку скажем до 70-80 и потом спокойно в этом ритме двигаться, чем медленный разгон, как это тазики делают. При медленном разгоне расход у меня получается больше немного . Поэтому со светофора уезжаю в первых рядах, и пусть все отдыхают....

[Psixolog]

В реале за машинкой заметил следуещее: по расходу экономичнее получается резко разогнать машинку скажем до 70-80 и потом спокойно в этом ритме двигаться, чем медленный разгон

Склонен согласится, что интенсивный разгон на первых 2-х передачах более экономичен чем затяжной и плавный старт.
Для себя пока оптимально.
Первая передача - интенсивный старт до 3000 оборотов, потом столько-же на второй и на 3-ей около 60 в час при 2500 об\мин. равномерное движение.

[Артем(avk)]

... интенсивный разгон на первых 2-х передачах более экономичен чем затяжной и плавный старт.

угу, тока долго так не могу ездить - взбешусь, и всю экономию в трубу вынесет
как вобщем и накаты всякие... Походу экономия - невозможа
Я для себя решил - удовольствие стоит 60-80 рублей на сто километров - я согласен на такие расходы иначе зачем оно мне

[solver2005]

Я для себя решил - удовольствие стоит 60-80 рублей на сто километров - я согласен на такие расходы иначе зачем оно мне

Прально, в жизни должны быть мелкие радости, иначе зачем нам всем БМВ?  в обслуге реально дешевле, он ведь тоже едет 

[Михаил]

Я для себя решил - удовольствие стоит 60-80 рублей на сто километров - я согласен на такие расходы иначе зачем оно мне

Прально, в жизни должны быть мелкие радости, иначе зачем нам всем БМВ?  в обслуге реально дешевле, он ведь тоже едет 

Антон, позволю не согласиться....  не едет.... он ПЕРЕДВИГАЕТСЯ....  и в основном все любители ПЕРЕДВИГАТЬСЯ производят это действо в левой полосе почему то.... Какая тут экономия топлива....

[Psixolog]

Я для себя решил - удовольствие стоит 60-80 рублей на сто километров - я согласен на такие расходы иначе зачем оно мне

Прально, в жизни должны быть мелкие радости, иначе зачем нам всем БМВ?  в обслуге реально дешевле, он ведь тоже едет 

Согласен - почти. Но как мне лично кажется, по городу надо именно передвигатся из одного пункта в другой, с максимальной безопастностью и экономичностью, не взирая на тазе ли люди ездят или X5. Не та у нас транспортная плотность в городе, чтобы свободно и без риска получать эмоциональное наслаждение от драйва наших машин.
На тарассе ради бога... Выехал никого не нервируя и втопил по самое небалуйся, пока разум неостановит.
Но тема моего вопроса - город и передвижение в нем. Никто не станет отрицать, что лишняя монета, от экономии на бензине карман не тянет. Вопрос открыт, старательно впитываю ваш опыт. Рассказывайте, критикуйте, переубеждайте.

[Михаил]

Олег, у нас в Рыбинске плотность меньше чем в столице нашей области, обидно понимаешь, когда в крайней левой едет ТАЗ со скоростью 40 км/ч.... Справа обгонять мне совесть не позволяет, а у него совесть чиста.... Веришь нет, такое желание подрезать порой и морду набить, что сил нет.... Три полосы свободно, но ехать надо именно по левой, и НИ ЗА ЧТО не сдвинуться правее...
Да ладно, хай с ним...

[RomIO]

Миша, поставь воздушку сигнал, сзади гудануть, чтоб пот вышибло 

кстати тоже заметил, что при быстром разгоне в итоге экономичней получается

[Psixolog]

Олег, у нас в Рыбинске плотность меньше чем в столице нашей области, обидно понимаешь, когда в крайней левой едет ТАЗ со скоростью 40 км/ч.... Справа обгонять мне совесть не позволяет.....

Тут конечно возразить нечего. Бывают и такие упертые, которым на всех парралельно. Ну а что делать? -"В семье не без урода". C другой стороны о твоей совести, она так-же совершенна чиста. В черте города обгоняй как хочешь - правила разрешают. Есть конечно шанс, что таз резко вильнет на правые полосы. Но тут уж по ситуации... Вот загородом, действительно беда. При том, что некто на тазе мог выехать в левый ряд только по тому, что правый разбит дальнобоями (хотя на время снизить для него скорость и уйти вправо, дабы пропустить обгоняющего - долг чести)...
И в целом все эти резкие перестроения из ряда в ряд в летний период, для начинающих водителей вроде меня, потенциально опасны в зимой.
Да, возвращаясь к нашим баранам. Я так понимаю, что зимой период расход топлива увеличивается из-за прогрева, уменьшения средней скорости и торможения двигателем? И насколько это существенное увеливение расхода?

[Артем(avk)]

зимой гдето на 1-2 литра увеличивается расход,
а в адскую служу под 35 градусов стрелка прямо на глазах падает до 25 литров расход доходит

[Михаил]

У меня зимой по городу доходит тоже до 25, это вот в позапрошлую зиму при страшных морозах, ну а так в среднем 20-22 на сотню... если зима теплая то соответственно меньше...