То что хлопают фиг с ним, у меня ЦЗ с сигналкой подружен и когда ключ в замке зажигания поворачиваешь на 2ое положение то двери автоматически блокируются (аналогично разблокируется когда ключ в исходное состояние поворачиваешь) и иногда забываешь об этом, вернее я то не забываю а вот пассажиры так и наровят ручку сломать (тянут на себя во всю силу) так замучился им напоминать уже что типа отожми 2раза ручку и выходи спокойно! ... Хоть прям наклейки делай с поясняющими надписями как правильно покидать свое место не сломав ничего

когда ключ в замке зажигания поворачиваешь на 2ое положение то двери автоматически блокируются (аналогично разблокируется когда ключ в исходное состояние поворачиваешь)

А это не опасно, я что то думаю что это дело опасное, когда все двери заблокированы, а вдруг что то ни так пойдёт, и надо будет срочно покинуть корабль, а тут на тебе дверьки то закрыты, и вы я думаю не в самую первую очередь к замку зажигания потянетесь. Двери должны быть всегда открыты, это моё мнение, может я и не права..
Сегодня пыталась осуществить задуманное, снять целиком уплотнитель с двери и результат не заставил себя ждать: УПЛОТНИТЕЛЬ не причём- перекос двери зазор между нижней и верхней частью двери и кузова оказался разным, чего не видно когда одет уплотнитель. У меня оказалось что верхний угол двери (дальний от зеркала или тот что над кнопкой блокировки замка) первым касается кузова, хотя остальным частям двери ещё как минимум 2 см до соприкосновения - результат нарушение геометрии или надо попробовать регулировочными болтиками на петлях побаловаться.
Это то что касательно передней пассажирской двери, на водительскую пока не хватило желания, так как упало настроение после этой двери...

Если я правильно поняла, под тот угол про который я говорила подкладываю брусок и пытаюсь её закрыть оказывая давление на нижнюю часть двери??? На это мне уж точно здоровья не хватит... И стекло после такой экзикуции найдёт свою колею в двери, мы ведь этим способом деформируем канавки для стекла, точнее их изгиб... или этот изгиб не существенен?
И ещё помимо этого что этот угол первым упирается в кузов он ещё ушёл немного назад и цепляется за стойку ну порядка 1-2 мм и тем самым обдирая краску на стойке, т.е. дверь надо как то подать немного вперёд на пару мм. и только верхний угол, потому как всё остальное как то не сильно разниться в зазорах...

кстати а вы заметили какая посещаемость у этой темы и с какой скоростью она "дуется"...

вывод... двери на БМВ закрываются..     

короче очередная "еще одна болячка" нечаянно выяснившаяся по удачно созданной теме.. оказывается

ну Артём за слово большое спасибо, а "бу га га" в пользу изыскателей тут не причем. ИМХО это не та ситуация когда даже идиоту всё ясно и никто нче не поймёт, однако.

В изложенном тобой как бы всё так, нового ничего такого, это всё и так понятно, да только вот зараза в том, что например на моей, именно в этот момент когда как ты излагаешь:

..и в тот же момент заглублена настолько чтобы хватило при прикрытии двери с небольшим усилием , нажать спуск собачки, как бы на самом начале пика натяга..

точно так же всё понимаю и сам, тоно так же и зделал, и дверь в таком случае закрывается без проблем, да только если так то край двери "торчит" оттопырено понимаешь.. колхозно выглядит и заметно не вооружённым глазом !

В то время как задняя "лёгкая" дверь всё таки Артём закрывается очень легко, при этом абсолютно выравниваясь в плоскость без "торчания", это во первых.

И потом если исключить действие замка как предлагал выше, и просто рукой плавно подводить дверь к проёму наблюдая за процесом, то всё таки что не говори а я сам убедился что по сравнению с передней "тупой" дверью "легкая" задняя прилегает к проёму без существенного сопротивления и скрипа уплотнителя !
При этом уплотнение абсолютно 100_ное !
Это во вторых.

почему так и как это лечить, заменой чего то или регулировкой..

П.С.

И при всём этом, во время прилегания к проёму задней двери (без замков) присутствует звук "бух", когда в тот же самый момент на передней "скрип"... вот такое...

То же самое но с замками -на задней двери так и остаётся "бух", но на передней к песне "скрип" прибавляется еще и "трах/клац"

Если пару недель двери не открывались, вообще невозможно открыть, я всегда соседей ребят прошу дергануть?

а две недели на бензин копишь?? : без обид

мне чем дальше тем больше мыслится что это:

Цитата: Артем(avk) от  20:47:21, 20.05.2009

да, петли проселают, уплонтители изнашиваются, дубеют, собачка и петля в замке тоже

.. и есть вся разгадка, в которую просто неохота верить

че не верить это правда же... кстати а почему у тебя скрипит то... разобрался бы... у меня ведь тоже на малолетка, однако настроил же... я не готов делать заключение серьезное, но я менял доводчик двери, не фиксировал он дверь в открытом состоянии...