а у меня нету сзади датчиков! кроме датчиков износа колодок!

  абс   тогда работать не будет ,и лампочка на приборке гореть....   на е 39 без абс вообще нереально ездить особенно зимой,посмотри внимательно должен быть он там

Сначала АБС приведи в порядок и посмотришь

Стас

отключи и посмотри....

на е-34 АБС и коробка сильно завязаны. Я один раз поставил на зиму колеса меньшего диаметра чем надо, и коробка начала жить своей жизнью. Переключала непонятно что и куда, обороты при переключении были разные каждый раз, пятую скорость можно было включить только вручную (с D на 4 и опять на D), сама ни разу не включилась. Разгон был по прежнему быстрым, но только если плавно жать на газ, нажал резко - в коробке как будто бой начинался, рывки, удары, вибрация, странные переключения передач.
Я думал что это коробке моей уже кранты и решил ездить так пока совсем не накроется, потом сменить на перебранную. Отъездил так всю зиму, и сразу после смены резины на летнюю все симптомы как рукой. Все начало работать как положено как только я сложил зимние колеса в стопку и выехал из гаража.
Мне кажется что коробка помимо показаний датчика скорости и оборотов, считывает еще и скорость вращения каждого колеса. И если параметры отличаются от нормы - она не знает что ей делать.

---

Сообщения склеены:  19:40:17, 03.06.2012

---

Интерестно как АБС влияет на динамику разгона? Обороты есть, а скорости нет. Впечатление пробуксовки чего-то, обороты выстреливают а колеса еле крутятся.

А это просто с третьей передачи она трогается у тебя. На моей бывшей Е34 сейчас такая же фигня, но я еще не разбирался. Как сделаешь - отпишись, что было вообще....

это может ему конец

масло в коробке проверь на наличие стружки и прочей металлической пыли

А симптомы и останутся для начало какая коробка стоит 5 НР 19 Основная неисправность в это коробке возникает в преклонном возрасте по причине естественного износа. Это относиться в первую очередь к износу фрикционов, из-за этого в стартовом пакете появляется зазор, он и приводит к выходу поршня суппорта из рабочей зоны, в итоге резкое падение давления а так вполне надежная коробка, да и ремонт ее дорогостоищий

поверь имхо не долго, это если на мкпп просто бросать сцепление,а не плавно отжимать ,сколько тогда диск будет ходить? а по сути чем раньше залезешь тем меньше имхо менять