Друзья Всем доброго дня, вот какая штука (могет кто и сталкивался) накатал я на своей ласточке примерно 50 000 км, и в последнее время все четче проявляется следующий симптом, который мешает (и оч. сильно к тому же) спать, а заключается он в следующем: что б было понятней опишу так - на заведенной машине втыкаешь первую передачу (или заднюю , в принципе всеравно) и трогаешься БЕЗ ГАЗА просто потихоньку на холостых и машина так же ПЛАВНО и ПОТИХОНЬКУ без всяких дерганий начинает ехать вообщем вытягивает вполне себе ничего....НО ТО было раньше......
  На день сегодняшний ситуация меняется (причем с вялотекущим прогрессом) первичные манипуляции те же, но с момента "троганье без газа на холостых"  появляеться легкое подергивание с характерными металлическими шумами в районе КПП (или крестовины) причем в 50% случаев машина может и заглохнуть(((,  ну само собой стоит немного поддать при троганье до 2-х 3-х тыщ. и проблемы вроде как и нет , но все равно - НЕ ТО..... все отчетливее проявляют себя толчки (незначительные) при смене передач, ну не было раньше такого... дык вот и не знаешь на что и подумать(((
Кстати сцепление почти новое (в комплекте с корзиной и выжимным менял) даже рабочий цилиндр и тот свежий...
Я конечно понимаю чито нано на сервис и все такое ... но могет кто сталкивался, с этой темой и подскажет в чем тут фишка , куда бежать и что делать, просто незнаю на что грешить на кпп (механика кстати) али на крестовину!?
Всем откликнувшимся огромный респект

Я бы погрешил на подвесной подшипник и эластичную муфту. Так же рекомендую проверить шлицевое соединение кардана. Ну и шрусы надо проверять. Кстати, я точно не уверен, но возможно у тебя на кардане есть маленький шруз перед редуктором, его тоже надо проверить

Я бы погрешил на подвесной подшипник и эластичную муфту. Так же рекомендую проверить шлицевое соединение кардана. Ну и шрусы надо проверять. Кстати, я точно не уверен, но возможно у тебя на кардане есть маленький шруз перед редуктором, его тоже надо проверить

...  СПАСИБО sibur за ценное дополнение!!!

ты прежде чем убытки програмировать определись в чем проблема, если крест. за десяь тыс  р менять то приезжай сам не передеваясь переколочу

ты прежде чем убытки програмировать определись в чем проблема, если крест. за десяь тыс  р менять то приезжай сам не передеваясь переколочу

Согласен... короче нано подъёмник какой нить и усе понятно будет (как я пологаю)... а вот ежели коробка......  то это залет(((, Кстати SAB, насчет Архангельска я подумаю))))

Я бы погрешил на подвесной подшипник и эластичную муфту. Так же рекомендую проверить шлицевое соединение кардана. Ну и шрусы надо проверять. Кстати, я точно не уверен, но возможно у тебя на кардане есть маленький шруз перед редуктором, его тоже надо проверить

ПРИВЕТСТВУЮ, оказалось все гораздо интереснее.... Все вышеперечисленные детали живы и вполне себе ничего , но  был вынесен приговор маховику двухмассовому (тот кот. с пружинками :-) в кпп нах-ся, продается тока в сборе (от 15тыс), нет к сожалению компенсационных пружин на диске сцепления в этих моделях, тока на маховике, вот така штуковина..

но  был вынесен приговор маховику двухмассовому (тот кот. с пружинками :-) в кпп нах-ся, продается тока в сборе (от 15тыс),

Не спеши его менять. Ни какого болшего вреда он не принесёт, кроме дискомфорта. Ну ещё будет побрякивать на холостом ходу при неровно работающем двигателе. На Е32 это распространённая неисправность и ничего, живут люди.
А найти Б/У исправный - оч сложно.

Ну машина у тебя не редкая, надо на разборах искать маховик

К сожалению в Ярике разборок поменьше будет чем в Москве(((,в два места звонил..., да и мастер сказал - нежелательно б/у