Коробку нужно искать именно 5HP-18 Под твой объём и модель двигателя!

Так что механические проблемы диагностика «автомата» БМВ выявляет чрезвычайно редко. Проблемным может оказаться разве что планетарный ряд повышающей передачи, - в том случае, если водитель чрезмерно «лихачит» на поворотах и высоких скоростях. кто нибудь может что нибудь сказать про это??      Почему следует избегать буксования? Это объясняется тем, что накладки фрикционных дисков в «коробке» БМВ делаются из специальной бумаги с высоким фрикционным качеством. Но за это качество приходится расплачиваться тем, что даже при небольшом буксовании фрикционов под нагрузкой такие накладки потеряют свои свойства, обуглятся от трения.  и что имеется ввиду под буксованием??каким образом они обуглятся от трения??