Всем привет!

Неведомая хрень происходит с машинкой, при движении на включенной передаче вибрирует по всей машине, ручка кпп сходит с ума + адские звуки исходят из области в районе ручки КПП при ускорении на повороте и более сильном торможении, на включенной передаче. И уже довольно давно при разгоне на определённых оборотах появляется звенящий/дребезжащий металический звук, думал может какой теплозащитный экран и не парился, но для более полной информации упомяну и его.

Маховик со сцеплением новые, думал что это он т.к. он двухмассовый и рано или поздно он со 100% вероятностью становиться проблемой, да и сцепка изношенна уже была вот и заменил)

По словам мастера, который менял маховик "кардан не разьеденял, а если бы разьеденял, то собрал бы по меткам. Надо кардан менять, потому, что на соединении кардана с редуктором резиновая муфта изношенна, и меняется она только с карданом".

Решил проконсультироваться с Вами, ибо две головы хорошо, а форум ещё лучше)

Неужели инжинеры БМВ так оплошали, и из-за соединения кардана с редуктором, на самом деле нужно менять весь кардан?

Или может мастер гриб, и нужно поменять эластичную муфту между карданом и коробкой + подвесной и всё пройдёт?

Авто: Е39 525i, 141kW 2001/09 механика.