ПРИВЕТ! КТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ, ПОЧЕМУ 6-ТИ СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА АВТОМАТ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НЕ ПЛАВНО,А, БЫВАЕТ, НОРМАЛЬНО, С ЧЕМ ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ СВЯЗАНО?
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

может  фрикционы износились,может масло старое,может уровень  масла ниже положенного,и т.д.Для начала проверь уровень(на работающем двигателе)в АКПП,и масло понюхай может поджег коробку где то,и масло менял -не менял?

Дело в том, что я когда покупал машину не обратил на внимание, что там слегка при переключении подергивает!
Вот теперь не знаю что конкретно с этой проблемой делать и никто точно не может определить, что именно необходимо там поменять! нужен ваш совет!

дело не в пробеге,а в правильной и бережной эксплуатации АКПП,один и 200тыс км может аккуратно ездить и горя не знать,другой и за пару тысяч коробку может в утиль пустить,вариантов как убить АКПП вагон и тележка и хотя и пишут что масло в АКПП залито на весь срок эксплуаиации,но Вы же не знаете как ездил прошлый хозяин,так что начните с малого,поменяйте масло на то какое рекомендованно заводом изготовителем,очень важно соблюдать уровень,при том что в АКПП заливается порядка 5-8 литров(в зависимости от модели авто),при нехватке 300-350гр ,коробка может выйти из строя.

Верно Алик говорит,начни с малого т.е. замени масло,а если не поможет,то к бабке не ходи,будешь лопатить коробку.А это в лучшем случае +40.000тыс деревянными.

СПАСИБО АЛИК!

Интересно,а что на 60-ый кузов,объем 2-литра ставят 6-ти ступенчатый автомат???