BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  М50 2.0 л. сцепление, нужен диагноз 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  М50 2.0 л. сцепление, нужен диагноз  (Ответов 24, Прочитано 5491 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Ром, и ты снова забыл што на машинке всё меняно !!!
Вот в очередной раз не переставай удивляться, но сайлентблоки тож менянные, раньше я это выражал по другому более обобщённо "ВСЯ ХОДОВКА", и если я говорил што вся, то это значит што вся в буквальном смысле !

Едем дальше, сменили сцепление, и теперь хоть как его не бросай, ну нет удара и всё....

Оффлайн RomIO

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 579
  • Имя: Roman
  • Город: Yaroslavl
Виталя, запамятовал, ну не у каждого на машине все поменяно, редкость это
Е30 323 i, 83 г., продана
Е34 525 tds, 92 г., продана

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
да всё теперь гладко работает, просто жаль што не сам сделал. Как то Артём надохнул меня на весьма верную мысль об особенностях "ручной сборки" которая у меня вся от сервиса, проверить хотелось.
Вот в этом и вся жаба

Оффлайн CMAK

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 108
  • Имя: Саша
  • Город: Мозырь (Белорусь)
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
  • Skype cmak_blr
перевключить передачу заново, то удара уже небыло, ну короче типа маслицо было подзагустевшее
Виталь, в моём случае не в подгустевшем масле было дело. Машина на тот момент когда я услышал удар уже несколько часов колесила по городу и погода была не холодная. Просто я грешил на редуктор.
Но это уже не важно. Главное что твоя проблема решилась. :da:



Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Сань, я тебя понял што хочешь знатьна будущее. Говорю, редуктор на моей.... тоже менялся  :)
И вот в гараже лежит прежний, а на ней сейчас нынешний. И когда менял маслёнку, пока стекала я это дело продёргивал, и скажу што на прежнем разьезд осей поболее конечно чем на этом нынешнем, но:
1. во первых этот разьезд есть у всех
2. во вторых и на предыдущем редукторе с его большим разьездом при исправном сцеплении удара таки всёравно небыло... тем не менее !

 :bv:

и на этом нет теперь, и передачи почти сами включаются, даже первую на ходу можно не напрягаясь включить, и как бы не бросал сцепление, как бы не наглел, при любых комбинациях переключения передач.... нет удара....

удар АУУУУ ты где...

Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
Кстати ! пользуясь случаем, ко всем кто в курсе, имею очень пребольшущую просьбу. Суть просьбы в следующем.
Внимательнейшим образом прочтите вот эту цитату с моего сообщения:
Так вот КПП поставили нечто инного типа, говорят она чуть меньше размером чем так которая была (старая лежит в гараже могу если што посмотреть). И в связи с этим, мол пришлось менять рабочий цилиндр, ну типа как есть такой вариант што прежний цилиндр от прежней коробки, на эту которую вновь установили не подходит.
Тогда же, по этой же причине (иного размера КПП), менялась в один заход полносью в сборе карданная передача, и редуктор, который я распорядился сменить в месте с КПП.

А теперь подскажите и просветите, может ли быть такое, што при смене КПП, воля неволя приходится менять карданную передачу, а вместе с ней и редуктор ?
Уточню кое какие моменты нашего тогда разговора. Сказали так, што мол на этой коробке.... вот точно не помню... толи размер толи хвостовик не такой как на той которая снимается, а потому и кардан, даже если бы я нехотел всёравно пришлось бы менять. Более того, как я упоминал, это еще повлекло и замену рабочего цилиндра !!!
Люди, мне предельно нужно знать кто обслуживает мою машину, а потому нужна правда, нет ли тута где лохотрона ?
Вот просьба, просветите. НО точно, штоб я был уверен на 100%.
Напомню, старая коробка и редуктор лежат в гараже, што надо смогу посмотреть.

Оффлайн CMAK

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 108
  • Имя: Саша
  • Город: Мозырь (Белорусь)
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
  • Skype cmak_blr
На сколько я знаю, коробки для 2.0 и 2.5 отличаются формой, хвостовиком и креплением(крепление коробки к кузову). В мою вместо автомата всунули механику с 2.0. И на ней хвостовик меньше, чем на 2.5. Соответственно заменили и переднюю часть кардана(на нём ещё сохранились следы маркировки с разборки). Редуктор остался прежний.



Оффлайн INJEKTOR

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 3 638
и всё же..... есть тут зарытая собака ? хотелось бы все таки твердо и однозначно. плиз

Оффлайн CMAK

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 1 108
  • Имя: Саша
  • Город: Мозырь (Белорусь)
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1992
  • Skype cmak_blr
хотелось бы все таки твердо и однозначно.
Что именно твёрдо и однозначно? ??? Если ты про КПП, то они отличаются 100%. :bj:



Оффлайн Skamaz

  • Получил прописку
  • Сообщений: 183
  • Имя: Александр
  • Город: Люберцы
  • Модель: bmw 524 td
  • Кузов: e 34
  • Год выпуска: 1991
Не знаю конечно этого мотора. Но спец из сервиса и так фактически дал ответ на все вопросы сразу и по ударам вчастности . Одномассовый маховик с бездемпферным диском. И что обсасывать  :ss: тут ещё не знаю. К чему приведёт - ура капиталка КПП - дедушка - железные канистры ...

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Поддерживаете ли Вы движение стоп-хам?!
  • - да!
  • 66 (53%)
  • - нет?
  • 36 (29%)
  • - водители не виноваты что мешают другим!
  • 12 (9%)
  • - гнать таких в шею что бы не мешали парковаться!мой авто,где и как хочу так и ставлю!
  • 9 (7%)
  • Проголосовало пользователей: 115
  • Смотреть тему
Вчера в 17:17:00 от Delphic

Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
16:04:22, 06.11.2026 от Marinesa

Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
13:35:42, 06.11.2026 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
13:23:50, 06.11.2026 от Pantfinder



Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
13:17:22, 06.11.2026 от Delphic

У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00086 сек. для 150 867 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]