День добрый всем!
Помогите разобраться с АКПП. Автомобиль BMW 524 TD год 1989. Коробка передач ZF 4HP-22.
По гидравлической схеме в заднем корпусе клапанов у турбо-дизеля должна быть установлена одна калиброванная шайба (См. Рис. 1). При разборке обнаружилось, что у меня стояли две шайбы и шарик как у не турбированного варианта (См. Рис 2). Три года назад коробка передач перебиралась умельцами. Возможно они собрали корпус  по схеме нетурбированной машины (по ошибке или по незнанию – сейчас трудно сказать). А может в этом был какой-то смысл ( я не волшебник а только учусь), хотя сомневаюсь. После переборки машина вела себя не так, как до переборки: сильно задерживалось переключение передач пока она не прогревалась.
Зачем я вообще полез в коробку? Полностью кончились фрикционы муфты “A”. Остальные фрикционы в порядке. Ну следствие я устраню – поставлю новые фрикционы. А вот какова причина?
Помогите ответить на возникшие вопросы.
Заранее благодарю.
Сергей.   

Привет друзья!
В процессе ремонта выяснилось, что сапун упал в коробку (вылетело стопорное кольцо) и как следствие масло уходило в повышенном режиме. Так что периодическая езда с пониженным уровнем масла допускается. После ремонта коробка ведет себя прилично, даже переключения стали значительно мягче. Так что вот такие дела.

Саша! От все души спасибо тебе, а также всем, кто принимал участие в этой теме! Ты спрашиваешь про остаточный уровень. Если ты имеешь ввиду масло, то здесь могу сказать только на глазок, да и то промазать. Доливы были по 1-1,5 литра. Шайбы и шарики поставил так, как это требовалось по схеме турбодизеля. Машина стала резвее. А вообще про переборку автомата могу сказать одно: не так страшен черт, как его малюют. Все ахи и охи типа: "...куда ты со свиным рылом в калашный ряд...", это в основном от тех, кто болт от гайки не отличает. Да, это конечно не механика, но если все делать на чистом столе и записывать порядок разборки, элементарно можно сэкономить требуемые сервисмэнами деньги. А требуют они не мало! В общем коленки при слове АВТОМАТ трястись перестали. Удачи всем!