Всем бумеристам привет! Найдутся когда-нибудь бедолаги с моей проблемой!!!??? Суть вопроса в следующем: приобрёл бэху 2 года назад. При покупке не обратил внимания,но уже на следующий день послышались стуки из коробки... При нажатии на сцепление стук пропадает(значит не выжимной). При отпускании-начинается конкретный стук(такое впечатление-как-будто подшипник первичного вала разбит вхлам). Заказал подшипник первичного вала,и подшипник колена...разобрал коробку-поменял-всё собрал-поставил...Застучало ещё хуже...(подшипник российского качества наверно оказался ,хотя стоимость его 2 рубля...заказывал на exist и ждал месяц....) Недолго думая взял на разборке коробку в сборе+маховик+сцепление... Поставил,стук пропал,но слышен был гул на холостом... ездил 2 недели нормально. Но в один прекрасный день послышались глухие стуки Прошла ещё неделя и вновь застучала   Подскажите,пожалуйста,кто сталкивался с такой проблемой,я в тупике... Тачка-супер,продавать-не вариант!  Заранее-спасибо    

шариковый! на нём первичный вал сидит.

маховик в любом случае двухмассовый.
подвесной пожет быть легко, и кстати при нажатии на сцепление выжимной как раз нагружен и работает уверенно, когда опускаешь он в свободном зацеплении с первичным валом и шуметь может оцень хорошо.

Народ!!!Чего молчим?Есть мысли?.........кто сталкивался?

Коробка от е34 с мотором 3.5 , сцепление выжимаешь и все стуки прекращаются.
Я разбирал коробку, думал тоже, что это подшипник первички, но он как новый, выработки нет. в колене подшипник новый, пришел к выводу что этот стук из-за промежуточного подшипника первичного вала.
причем у меня под нагрузкой (когда начинаешь топить) все стуки и гул проходят, сбрасываешь газ, появляется стук и гул.

У меня тоже самое один в один симптомы + еще при переключении с 1й на 2ю бывают какие то щелчки посторонние хотя переключается мягко. На этой неделе на диагностику поеду будем выявлять что же такое.

Проблема в двухмассовом маховике - подвесной додшипник, муфта и прочее - на холостом ходу и без движения а/м не работают.

У МЕНЯ РУКИ ЧЕШУТСЯ РАЗОБРАТЬ И НАЙТИ ПРИЧИНУ, НО К СОЖЕЛЕНИЮ НЕТ ВРЕМЕНИ ЭТО СДЕЛАТЬ. МОЙ РЕМОНТ СМЕЩАЕТСЯ КАК МИНИМУМ НА НЕДЕЛЮ. КУПИЛ БУ КОРОБКУ КАК ДОНОРА ЗА 2 РУБЛЯ. ПОСТАВЛЮ ЕЁ, ПОКА БУДУ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ И ЗАПЧАСТИ НА СВОЮ. С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЭТОЙ ТЕМЫ, И ОТЧЕТИК О ВСКРЫТИИ КОРОБКИ HIT E-39.

Ура я вылечил свои стуки!
В воскресенье поменял коробку которую купил за 2000 руб, завожу машину тоже самое и стук и гул, Расстроился единственный выходной в пустую, но думаю значит точно дело не в самой коробке. Сегодня после работы полетел в гараж искать причину и разбираться, открутил опору кпп от кузова, ослабил все болты, которыми кпп прикручивается к двигателю, завел мотор и начал оттягивать коробку с боку набок вверх вниз. Шумы и стук становились то сильнее, а то и вовсе пропадали, в некоторых положениях была такая тишина, как будто не крутилась ни одна шестерёночка. Нашел положение, при котором она тихо работала, заглушил, подобрал шайбы толщиной от 0.5 мм , 1 мм, 1.5 мм, и 2 мм, и засунул их в образовавшиеся щели между блоком и кпп в местах крепления болтами, 5 или 6 шайб. Все собрал, завожу, тишина!!! Потратил час. Съездил с варшавки на беговую и обратно, тишина!! Причем отжигал, каждый поворот боком, в дрифте. Тишина.