BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Воздух в системе сцепления 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Страницы: [1]   Вниз

*  Воздух в системе сцепления  (Ответов 8, Прочитано 7067 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Artemiy021

  • Освоился
  • Сообщений: 37
  • Имя: аРТЕМ
  • Город: Печора
  • Модель: BMW 525
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 01.1992
Воздух в системе сцепления
09:42:51, 05.06.2009
0
Поменял манжет в рабочем цилиндре,теперь педаль сцепления работает через раз...((как правильно воздух из системы убрать??
Записан

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Воздух в системе сцепления
#1 : 10:18:02, 05.06.2009
0
Там есть прокачной штуцер. Прокачивается по принципу тормозов. Один нажимает несколько раз педаль сцепления и держит, а второй откручивает штуцер и сгоняет воздух. И так несколько раз, пока не пойдет тормозуха без воздуха.
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн nout111@mail.ru

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: игорь
  • Город: ставрополь
  • Модель: bmw-525ix
  • Кузов: e-34
  • Год выпуска: 1993
Re: Воздух в системе сцепления
#2 : 22:08:47, 05.06.2009
0
Выгнать воздух из системы,задача довольно трудоёмкая!Недавно занимался.
Как выше сказано,по принципу прокачки тормозов.На деле, в идеале не получилось,
пока не снял сам цилиндр и не заполнил систему тормозухой.Прокачал снятый цилиндр
в руках и поставил на место.
Записан

Оффлайн bml_71

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 226
  • Имя: Михей
  • Город: Калининград
  • Модель: BMW 730D
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 1
Re: Воздух в системе сцепления
#3 : 22:20:26, 05.06.2009
0
Откручиваешь рабочий цилиндр от КПП (шланг не трогаешь), упираешься во что-нибудь штоком цилиндра, быстрым нажатием утапливаешь  шток, после даёшь ему медленно выйти. Как правило, пяти раз хватает.
Записан

Оффлайн nout111@mail.ru

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: игорь
  • Город: ставрополь
  • Модель: bmw-525ix
  • Кузов: e-34
  • Год выпуска: 1993
Re: Воздух в системе сцепления
#4 : 22:25:07, 05.06.2009
0
Можно и так.
Записан

Оффлайн CaLLIka010

  • Новичек
  • Сообщений: 14
  • Имя: Александр
  • Город: Россошь
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 05.1992
Re: Воздух в системе сцепления
#5 : 23:55:19, 05.06.2009
0
пока не выдавишь с рабочего цилиндра ниче не получиться!снимаешь цилиндр и выдавлюешь с него
Записан

Оффлайн nik66.

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 840
  • Имя: Николай
  • Город: Е-бург
  • Модель: 520 M50TU
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 92
Re: Воздух в системе сцепления
#6 : 03:20:48, 27.08.2009
0
Кто-то мне говорил,что при прокачке сцепления не надо держать педаль выжатой,т.к. наоборот,туда воздух попадает,если штуцер открыть. Надо покачать несколько раз,отпустить педаль, потом стравить воздух,закрыть штуцер.Упавшую педаль рукой вернуть назад и снова покачать несколько раз и т.д.   :ss:
Записан
Владел: Е 412 мкпп, Е12 525 мкпп(79 г.в.), Е34 520 М50 мкпп (91 г.в.) ,Е28 528 мкпп 85.г.в.(сутки),
 Е34 525 М20 мкпп (89 г.в.),
Сейчас Е34 520 М50 ТU (10.92 г.в.) АКПП..

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Re: Воздух в системе сцепления
#7 : 07:52:07, 27.08.2009
0
Не, надо держать, иначе давления не будет и воздух не выйдет
Записан
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн Aquarius

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 65
  • Имя: Олег
  • Город: Гурьев
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 01.1993
Re: Воздух в системе сцепления
#8 : 08:08:48, 27.08.2009
0
сцепление прокачивается точно так же как и тормоза, два раза менял рабочий цилиндр и оба раза так прокачивал. Все получается отлично. Если правильно установлен цилиндр и толкатель не прошел мимо нажимной лопатки, то сцепление прокачивается очень легко и быстро, так как объем цилиндра не большой, воздуха туда попадает мало. Прокачивать надо вдвоем. Один качает педаль 4-5 раз и держит, второй сидит внизу и дает команды "качай" - "держи" и откручивает и закручивает таотницу, пока не прекратятся пузырьки.  :bj:
Записан
Страницы: [1]   Вверх
 
 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • А сколько Вы готовы тратить на свою машинку в год? (без бензина, стоянки и пр.)
  • - менее 100$
  • 38 (4%)
  • - 100-500$
  • 156 (19%)
  • - 500-1000$
  • 266 (33%)
  • - 1000-2000$
  • 185 (23%)
  • - более 2000$
  • 149 (18%)
  • Проголосовало пользователей: 785
  • Смотреть тему

Выбираю тур для отдыха в марте

Вчера в 17:17:00 от Delphic
Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
Читать тему | Ответить

Покупка авто

16:04:22, 06.11.2026 от Marinesa
Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
Читать тему | Ответить

Мой неожиданный отпуск в мире слотов

13:35:42, 06.11.2026 от Pantfinder

Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
Читать тему | Ответить

Отпуск, который научил меня не торопиться

13:23:50, 06.11.2026 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
Читать тему | Ответить

Ищу автосервис для ремонта ДВС

13:17:22, 06.11.2026 от Delphic
У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...
Читать тему | Ответить

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Модели BMW Программы для BMW Всё о BMW Клуб BMW Купить для BMW
BMW 1 BMW TIS Выбор BMW Мероприятия клуба Заказ атрибутики
BMW 3 BMW ETK Покупка BMW Вступить в клуб
BMW 5 BMW INPA Обслуживание BMW Клубные BMW фото
BMW 7 BMW WDS Продажа BMW Клуб на карте
BMW X BMW DIS
Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00071 сек. для 151 198 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]