Поменял манжет в рабочем цилиндре,теперь педаль сцепления работает через раз...((как правильно воздух из системы убрать??

Выгнать воздух из системы,задача довольно трудоёмкая!Недавно занимался.
Как выше сказано,по принципу прокачки тормозов.На деле, в идеале не получилось,
пока не снял сам цилиндр и не заполнил систему тормозухой.Прокачал снятый цилиндр
в руках и поставил на место.

Можно и так.

Кто-то мне говорил,что при прокачке сцепления не надо держать педаль выжатой,т.к. наоборот,туда воздух попадает,если штуцер открыть. Надо покачать несколько раз,отпустить педаль, потом стравить воздух,закрыть штуцер.Упавшую педаль рукой вернуть назад и снова покачать несколько раз и т.д.   

сцепление прокачивается точно так же как и тормоза, два раза менял рабочий цилиндр и оба раза так прокачивал. Все получается отлично. Если правильно установлен цилиндр и толкатель не прошел мимо нажимной лопатки, то сцепление прокачивается очень легко и быстро, так как объем цилиндра не большой, воздуха туда попадает мало. Прокачивать надо вдвоем. Один качает педаль 4-5 раз и держит, второй сидит внизу и дает команды "качай" - "держи" и откручивает и закручивает таотницу, пока не прекратятся пузырьки.