BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  АКПП на BMW: ремонт и обслуживание 4 2
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  АКПП на BMW: ремонт и обслуживание  (Ответов 328, Прочитано 164246 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн AKMS

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 259
  • Имя: Игорь
  • Город: Moskva
  • Модель: BMW 530IA
  • Кузов: e-60
  • Год выпуска: 2004
  • Bimmer old Sсhool
Поменяй переключатель на рабочий. Иначе так и будешь ездить на зимнем режиме. Трогаясь со второй скорости.
Риэлторские услуги. Москва. Купля, продажа жилья,ипотека, разъезды. тел8 (925) 858 22 83 Игорь

Оффлайн RfomichR

  • Новичек
  • Сообщений: 5
  • Имя: Roman
  • Город: Karaganda
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1994
переключатель привел в нормальное состояние как и должно быть(распаял замкнутые контакты) и теперь первая передача переключается только при 4500тыс оборотов....при этом иногда загорается чек коробки. Ставлю перключатель на зимний режим все ОК.
P.S. к слову я почему то был уверен что и при зимнем режиме и при обычном трогаешься с 1ой передачи просто менее информативна педаль....если так как говорите то проблема именно в первой скорости...а это плохо((((
« Последнее редактирование: 10:21:47, 28.09.2011 от RfomichR »

Оффлайн AKMS

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 259
  • Имя: Игорь
  • Город: Moskva
  • Модель: BMW 530IA
  • Кузов: e-60
  • Год выпуска: 2004
  • Bimmer old Sсhool
Не фак что сделанно всё правильно.(переключатель) А машинки с зимним режимом (есть и без него) так и ездят(трогаются) в режиме ЗИМА, со второй передачи. Может поэтому у Вас там и была спайка? Не должно быть никаких спаек там. Регулируется только ползунком.
 Есть ещё одна тонкость. Нужно проверить правильность натяжения и крепёж троса переключения передач. Я с подобным сталкивался на е-36 325
Риэлторские услуги. Москва. Купля, продажа жилья,ипотека, разъезды. тел8 (925) 858 22 83 Игорь

Оффлайн RfomichR

  • Новичек
  • Сообщений: 5
  • Имя: Roman
  • Город: Karaganda
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1994
именно для того что б машинка со второй трогалась и была сделана предыдущим хозяином спайка контактов...с переключателем все нормуль, все проверил цешечкой все как нада...и еще момент после прогрева до раб. температуры плюс-минус 5 градусов первая скорость переключается в положенном режиме на 2500-3000об/мин, как притопишь :bv:. На холодном 4500 и в конце загорается чек нет нет....вчера масло поменял....изменений никаких...

Оффлайн AKMS

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 259
  • Имя: Игорь
  • Город: Moskva
  • Модель: BMW 530IA
  • Кузов: e-60
  • Год выпуска: 2004
  • Bimmer old Sсhool
Ну, что и требовалось доказать. Есть проблемы с переключением, с первой на вторую. Для того чтоб продать без скидок, подобная операция и была проведена. предыдущим владельцем. Со второй она ведь трогается мягче, правда в динамике теряет при  этом. Нужно разбераться с переключением. Почему так.
Риэлторские услуги. Москва. Купля, продажа жилья,ипотека, разъезды. тел8 (925) 858 22 83 Игорь

Оффлайн RfomichR

  • Новичек
  • Сообщений: 5
  • Имя: Roman
  • Город: Karaganda
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1994
это понятно, ну как бы именно поэтому я тут и напостил)...в чем может быть проблема, хотя бы первичный диагноз, может кто сталкивался с такой же бедой поделитесь опытом!?...

Оффлайн AKMS

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 259
  • Имя: Игорь
  • Город: Moskva
  • Модель: BMW 530IA
  • Кузов: e-60
  • Год выпуска: 2004
  • Bimmer old Sсhool
Попробем предворительно разобраться.(на сколько это возможно на форуме)
Возьмём за основу норм работающую коробку. В степени прогрева, а значит до создания в ней норм давления, исправная коробка тоже переключается на чуть повышенных оборотах.При этом особой динамики тоже не наблюдается.О чём это может говорить? Естественно о недостаточном давлении масла(пока не прогрелась). Значит, как мне кажется дело в давлении. В Вашем случае, это проблемы с давлением масла при переключении с первой на вторую (это мы и обсуждаем).Износ на лицо. Почему? Наверное потому что обычно первыя скорость является рывкой для хозяина, особенно молодого. Всем хочется выделиться в потоке. Не могу точно сказать.
Хотелось бы услышать мнение тех кто проффесионально этим занимается. Будет очень интересно почитать.
« Последнее редактирование: 09:38:35, 30.09.2011 от AKMS »
Риэлторские услуги. Москва. Купля, продажа жилья,ипотека, разъезды. тел8 (925) 858 22 83 Игорь

Оффлайн Indie

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Роман
  • Город: Москва
Попробем предворительно разобраться.(на сколько это возможно на форуме)Возьмём за основу норм работающую коробку. В степени прогрева, а значит до создания в ней норм давления, исправная коробка тоже переключается на чуть повышенных оборотах.При этом особой динамики тоже не наблюдается.О чём это может говорить? Естественно о недостаточном давлении масла(пока не прогрелась). Значит, как мне кажется дело в давлении. В Вашем случае, это проблемы с давлением масла при переключении с первой на вторую (это мы и обсуждаем).Износ на лицо. Почему? Наверное потому что обычно первыя скорость является рывкой для хозяина, особенно молодого. Всем хочется выделиться в потоке. Не могу точно сказать. Хотелось бы услышать мнение тех кто проффесионально этим занимается. Будет очень интересно почитать.

даю грамотный ответ.
когда коробка не прогрета, давление в ней на самом деле выше, потому что густое масло хуже просачивается через уплотнения, который в АКПП большое количество. И на холодную коробка чаще всего едет лучше.

однако вялый разгон - результат того, что не прогрета гидравлическая плита управления. Именно в ней подклинивают управляющие клапаны, отвечающие за время и качество включения передач.

помимо этого в коробке есть температурный датчик, соединенный с компьютером, который управляет двигателем и коробкой. Поэтому если АКПП или двигатель не прогреты, то компьютер в некотороых случаях "душит" двигатель, пока агрегаты не прогреются до нужной температуры.
« Последнее редактирование: 05:43:55, 26.10.2011 от Indie »

Оффлайн RfomichR

  • Новичек
  • Сообщений: 5
  • Имя: Roman
  • Город: Karaganda
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: E36
  • Год выпуска: 1994
в моем случае все оказалось проще...электроника коробки постоянно при заводе машины фтыкает спорт режим. При этом на кнопке не загорается лампочка,что он включен, поэтому и сразу не определишь...кнопка рабочая, проверил путем ее полного отключения,эффект тот же. Теперь вот езжу в режиме завел машину - выключил спорт режим и в путь...
P.S.благо в сервис не поехал))) отдал бы уже минимум баксов 500....

Оффлайн бмв520

  • Заглянул
  • Сообщений: 1
  • Имя: Евгений
  • Город: калининград
  • Модель: бмв520
  • Кузов: Е34
  • Год выпуска: 1991
Всем привет.нужна помошь.бмв 520 91г АКПП.включаю D машина стоит на месте прогазовываю два три раза и только тогда включается пердача.в основном это на холодную,но бывает уже и на разогретый авто.делал диагностику по эл.части,говорят что по эл.части все в поряде.подскажите что это может быть.

Оффлайн Indie

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Роман
  • Город: Москва
Всем привет.нужна помошь.бмв 520 91г АКПП.включаю D машина стоит на месте прогазовываю два три раза и только тогда включается пердача.в основном это на холодную,но бывает уже и на разогретый авто.делал диагностику по эл.части,говорят что по эл.части все в поряде.подскажите что это может быть.

загрязнен продуктами износа гидроблок управления. Необходимо разбирать, осматривать не сыпятся ли фрикционные диски от старости и мыть всю коробку.

Оффлайн VITALIAGT

  • Освоился
  • Сообщений: 28
  • Имя: Виталя
  • Город: омск
  • Модель: BMW х5
  • Кузов: е53
  • Год выпуска: 2004
Всем привет.нужна помощ.сегодня подрефтил на х5 3л(бенз)пол часа.всё ништяк  было.и осталась только 5 передача.остальные исчезли.если заглушить трогается со 2 потом на 5 иток на ней ездит.

Сообщения склеены: [time] 20:19:32, 30 Октябрь, 2011.[/time]
наверно попал жёстко??????????

Сообщения склеены:  20:30:26, 30.10.2011
на на автомате не ездил. недавно приобрёл мечту своей жизни
« Последнее редактирование: 20:30:26, 30.10.2011 от VITALIAGT »

Оффлайн mazur

  • Заглянул
  • Сообщений: 1
  • Имя: Вова
  • Город: Минск-Гомель
  • Модель: BMW 320d
  • Кузов: E46
  • Год выпуска: 09.2004
Насколько хватает замены масла в АКПП

Оффлайн VITALIAGT

  • Освоился
  • Сообщений: 28
  • Имя: Виталя
  • Город: омск
  • Модель: BMW х5
  • Кузов: е53
  • Год выпуска: 2004
завтро поеду на приговор...........пока ничто не менял.......

Сообщения склеены: [time] 20:39:27, 30 Октябрь, 2011.[/time]
как бы не намазали на лишние расходы???????????????????? может можно малой кровью обойтись??????????

Сообщения склеены:  22:14:17, 30.10.2011
ну скажите вешаться сразу или потом??????????????
« Последнее редактирование: 22:14:17, 30.10.2011 от VITALIAGT »

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
один вопрос! а зачем? да еще на иксе они и так хлипковаты ввиду не специально разработанной для него конструкции,смотри масло ,если воняет горелым и темное имхо переборка обеспечена
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Поддерживаете ли Вы движение стоп-хам?!
  • - да!
  • 66 (53%)
  • - нет?
  • 36 (29%)
  • - водители не виноваты что мешают другим!
  • 12 (9%)
  • - гнать таких в шею что бы не мешали парковаться!мой авто,где и как хочу так и ставлю!
  • 9 (7%)
  • Проголосовало пользователей: 115
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00082 сек. для 150 824 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]