BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  загорелась ошибка в АКПП восклицательный знак 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  загорелась ошибка в АКПП восклицательный знак  (Ответов 9, Прочитано 10969 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Valeriy320

  • Получил прописку
  • Сообщений: 107
  • Имя: Валерий
  • Город: Уральск
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: Е-36
  • Год выпуска: 1993
подскажите в чем причина загорания ошибки в АКПП Е36, сегодня заехал в сугроб и чуть по буксовал, после этого загорелся восклицательный знак, и при включение в положение D машина очень долго разгонялась, как будто зажаты были задние колодки, включал заднюю скорость все ок, решил проблему путем снятия клеммы с АКБ. хочется знать из-за чего это произошло??? и какие последствия могут быть после этого?

Оффлайн titanik

  • Администратор
  • Сообщений: 7 838
  • Город: Ярославль

Оффлайн Valeriy320

  • Получил прописку
  • Сообщений: 107
  • Имя: Валерий
  • Город: Уральск
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: Е-36
  • Год выпуска: 1993
да вроде не долго буксовал, максимально мин пять, вперед назад, не должен был, хотя хз какие у неё могут быть капризы.

Оффлайн Raptor

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 340
  • Имя: Александр
  • Город: Павлодар
  • Модель: BMW 316i
  • Кузов: E 46
  • Год выпуска: 2001
подогрел однозначно, нельзя на автомате буксовать - нагрузка есть, а охлаждения нет от сюда перегрев
320i 1994г - продана
316i 2001г - в наличии

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
нагрузка есть, а охлаждения нет
а что на 36ых радиаторов охл масла нет?? на автомате вроде по любому охл есть просто реализованно по разному,отдельный радиатор(самое имхо лучшее),встроенная в основной(чуть хуже)и теплообменник на коробке(самое говно)но вот на ниссан мурано американка на коробке масло охлождается того через корпус тогда как на европейках стоит радиатор охл из за которого нет возможности ставить птф,отсюда и перегрев вариатора :crazy:
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

Оффлайн 545irbis

  • Модератор
  • Сообщений: 4 818
  • Имя: Андрей
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW315
  • Кузов: Е21
  • Год выпуска: 1980
  • Я не очень злой, я периодически добрый!!
Да, вероятнее всего перегрел жидкость в АКПП. Смени жидкость и фильтр, она уже ,как минимум, обесцветилось, а это первый показатель перегрева.
Каждый выбирает по себе,
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку,
Каждый выбирает по себе.

Оффлайн Raptor

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 2 340
  • Имя: Александр
  • Город: Павлодар
  • Модель: BMW 316i
  • Кузов: E 46
  • Год выпуска: 2001
а что на 36ых радиаторов охл масла нет??
есть конечно, он стоит перед основным радиатором и охлаждение воздушное, на 325 и 328 охлаждение еще проходит через основной радиатор. Только когда на месте буксуешь - охлаждение слабое - нет потока воздуха. Можно посчитать вентилятор, но его сила всасывания после обработки основного, зачастую не чистого, радиатора ослабевает в разы и радиатору АКПП не достаточно обдува.
320i 1994г - продана
316i 2001г - в наличии

Оффлайн RustamV

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Rustam
  • Город: Душанбе
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1994
  • BMW E34
Я тоже стлкнулся с аналагичной проблемой. А почему когда трогаешься очень долго набирает обороты? С 3 передачи начинаешь трогатся.

Оффлайн Valeriy320

  • Получил прописку
  • Сообщений: 107
  • Имя: Валерий
  • Город: Уральск
  • Модель: BMW 320
  • Кузов: Е-36
  • Год выпуска: 1993
я эту проблему решил путем снятия клемы с аккумулятора на 5 минут.

Сообщения склеены:  15:16:55, 06.06.2013
коробка перешла в аварийный режим, и автоматически включилась на повышенную передачу.
« Последнее редактирование: 15:16:55, 06.06.2013 от Valeriy320 »

Оффлайн RustamV

  • Новичек
  • Сообщений: 15
  • Имя: Rustam
  • Город: Душанбе
  • Модель: BMW 520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1994
  • BMW E34
Я Выкл. замок зажигания и повторно Вкл. и всё в норме,но даже когда не выдаёт ошибку свыше 80км/ч. набираешь скорость начинаются толчки не может переключить на передачу. Сделал диагностику показало, что "Датчик числа оборотов" барахлит. У самого голова кругом идёт. Мастер говорит, что это не из за датчика так как он у меня пропадает после повторного старта, говорит,Что проблема в коробке с фрекционом. Сам не заню, что делать искать коробку или просто поченить!? Я думаю может где не контакт повреждён.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Помогите пожалуйста, может кто нибудь сталкивался с этой проблемой, течет масло из маслянной трубки в АКПП системы охлаждения, как лучше по
  • - Можно одеть на хамуты?
  • 4 (57%)
  • - Или менять всю трубку ?
  • 3 (42%)
  • Проголосовало пользователей: 6
  • Смотреть тему
Вчера в 17:17:00 от Delphic

Планирую отпуск в марте и рассматриваю поездку в ОАЭ, но пока не определился с курортом. Подскажите, куда лучше поехать, если хочется совместить пляжн...
16:04:22, 06.11.2026 от Marinesa

Семейный универсал начал сыпаться: то подвеска, то по электрике глюки, вкладывать деньги надоело. Решили взять новую простую машину на каждый день, см...
13:35:42, 06.11.2026 от Pantfinder


Знаете, я всегда относился к азартным играм с долей скепсиса. Ну, серьезно: взрослый мужик, инженер-проектировщик, тридцати восьми лет от роду, ...
13:23:50, 06.11.2026 от Pantfinder



Знаете, я всегда относился к отпуску как к священному времени, когда можно наконец-то выдохнуть. Прошлым летом я взял две недели в середин...
13:17:22, 06.11.2026 от Delphic

У меня машина начала странно стучать на холодную и знакомый сказал, что пора делать ремонт ДВС. Подскажите, как обычно проходит эта процедура, дают ли...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 15: 0,00086 сек. для 151 448 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]