BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Отмена износа 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Отмена износа  (Ответов 8, Прочитано 3084 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн titanik

  • Администратор
  • Сообщений: 7 838
  • Город: Ярославль
1 сентября вступают в силу новые правила расчета затрат на ремонт автомобиля, которые включают пункт о нулевом износе деталей, влияющих на безопасность движения. Страховые компании опасаются, что это может привести к росту выплат на 10-25% и ждут от Минтранса точного перечня не подлежащих износу деталей.

1 сентября 2010 года вступают в силу постановление правительства N 361 «Об утверждении правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств», который серьезно изменит расчет затрат на восстановление пострадавшего в ДТП автомобиля. В частности, теперь при ремонте придется учитывать цены на рынке запчастей того региона, где производится ремонт, а, главное, износ деталей, влияющих на безопасность движения, теперь учитываться не будет. Ранее страховые компании учитывали при ремонте износ всех без исключения деталей, однако по закону об ОСАГО его итоговое значение только не должно было превышать 80%. Что именно, помимо подушек и ремней безопасности, будет включено в этот перечень, пока неизвестно - он еще готовится министерством транспорта РФ. Однако Российский союз автостраховщиков (РСА) уже подсчитал, что эти нововведения приведут к росту их расходов в рамках ОСАГО примерно на 23%, сообщает газета «Коммерсантъ». По другим оценкам, в зависимости от «списка Минтранса» увеличение расходов может колеб@ться от 10% до 25%, а «деталями, влияющими на безопасность движения», могут быть признаны едва ли не все узлы автомобиля, начиная с педали тормоза и заканчивая ветровым стеклом. Учитывая, что средняя выплата по ОСАГО в I полугодия 2010 года составляла примерно 23,045 тысячи рублей, со вступлением в силу новых правил она возрастет до 25-28,5 тысячи рублей. Впрочем, это пока перспектива, так как увеличивать выплаты страховщикам придется только после публикации «списка Минтранса», в котором будет дан полный перечень не подлежащих износу деталей.


http://saminvestor.ru/news/2010/09/01/15238/

Оффлайн Max

  • Global Moderator
  • Сообщений: 10 137
  • Имя: Макс
  • Город: Кострома
  • Модель: 728
  • Кузов: е38
  • Год выпуска: 2001
ниче так новость. хоть как то радовать может. какой нахрен износ на многих деталях. в списко под износ не попадут 100% детали с РТИ, но их не так и много, а вот остальное канечно надо включать.
BMW 728I (e38) 2001 г.в.
BMW F650 ST 99 г.в.  - продана
BMW X5 3.0 (e53) 2002 г.в.  - продана
BMW 318 (e30) 1984г.в. куплена под проект
BMW 535I(e39) ---> 540 седан 97г.в. машина выходного дня -- продана
BMW 325XI (E46) 2001 г.в. тачка на каждый день
е36 sedan ///М3 USA, 98г.в. - и эта лялька продана.
BMW 523I седан 97г.в. - продана
BMW 318I Touring 96г.в. - продана
BMW E36, седан 94г.в. первая BMW- продана



Комплексное проектирование зданий и сооружений промышленного и гражданского назначения.
+79109279462 (Максим)

Оффлайн titanik

  • Администратор
  • Сообщений: 7 838
  • Город: Ярославль
в то же время
Цитировать
Системе обязательного автострахования грозит коллапс, заявил президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

Минфин подготовил законопроект, увеличивающий лимиты ответственности в случае ДТП. Так, по законопроекту ведомства, максимальная сумма возмещения за ущерб жизни и здоровью будет увеличена со 160 до 500 тысяч рублей, а увеличение страховой суммы за повреждение имущества вырастет со 120 до 200 тысяч. По мнению Бунина, система зачетов выплаты ОСАГО сейчас убыточна примерно на 6%, но это только полбеды. «Существует проблема взаимоучета КАСКО/ОСАГО, убыточность по нему составляет 70%, и приближается к критическому уровню в 77%», - заявил президент РСА.

Принятие законопроекта Минфина дестабилизирует систему автострахования, и единственная возможность избежать этого – увеличить тарифы ОСАГО на 35-45 %. Кроме того, Бунин сослался на новые правила оценки износа материалов и запасных частей при восстановительном ремонте транспортных средств, вступающие в силу с 1 сентября.

По новым правилам, на поврежденные комплектующие, узлы и агрегаты не может быть начислен износ более 80%, и еще в мае , когда вышло постановление правительства, определяющее порядок вступления в силу новых правил начисления износа, Бунин говорил, что стоимость полиса ОСАГО может вырасти на 15-20%.

Теперь РСА уточнил – для сохранения устойчивости системы ОСАГО, необходимо дополнительное увеличение тарифов на 23%. Таким образом, по мнению страховщиков, стоимость полиса должна быть увеличена на 57-68 процентов.

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Че то мне кажется, что ща нас с ОСАГОй опять всех на бабки разведут... Причем, у меня друган начальник отдела по урегулированию убытков по автострахованию в крупной страховой компании. Так вот он говорит, что безприбыльным, а иногда и убыточным для страховых компаний является только КАСКО, а все остальные виды страхования очень прибыльны... А в прессу страховщики постоянно гонят инфу, что у низ тодни убытки по ОСАГО.
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн titanik

  • Администратор
  • Сообщений: 7 838
  • Город: Ярославль
Хотелось бы послушать начальника транспортного цеха Маклауда

Оффлайн Max

  • Global Moderator
  • Сообщений: 10 137
  • Имя: Макс
  • Город: Кострома
  • Модель: 728
  • Кузов: е38
  • Год выпуска: 2001
убыточным для страховых компаний является только КАСКО
только в случае когда люди понимают на что они застроховали и что могут получить, Правильно если ты заплатил 100тыр по КАСКЕ и все до рубля забрал обратно, то тут не вапрос им не выгодно, а многие этого не понимают и ездят с битыми стеклами, сколами краски и прочими косяками годами.
BMW 728I (e38) 2001 г.в.
BMW F650 ST 99 г.в.  - продана
BMW X5 3.0 (e53) 2002 г.в.  - продана
BMW 318 (e30) 1984г.в. куплена под проект
BMW 535I(e39) ---> 540 седан 97г.в. машина выходного дня -- продана
BMW 325XI (E46) 2001 г.в. тачка на каждый день
е36 sedan ///М3 USA, 98г.в. - и эта лялька продана.
BMW 523I седан 97г.в. - продана
BMW 318I Touring 96г.в. - продана
BMW E36, седан 94г.в. первая BMW- продана



Комплексное проектирование зданий и сооружений промышленного и гражданского назначения.
+79109279462 (Максим)

Оффлайн Юрчик

  • Администратор
  • Сообщений: 6 755
  • Город: Москва
  • Б.удь М.оей В.сегда
Неужели Вы думаете что это будет на руку? :bj: Порадуетесь 1 день, платить за новое ОСАГО будете каждый год в разы больше чем ранее... :bj:

Оффлайн Артем(avk)

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 798
  • Имя: Артем
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1991 г.
Неужели Вы думаете что это будет на руку? :bj: Порадуетесь 1 день, платить за новое ОСАГО будете каждый год в разы больше чем ранее... :bj:
да все правильно. сама идея автострахования в нашей стране доведена до абсурда.
калькуляция по повреждениям берется с потолка, начисляется износ, производится выплата... в большинстве случев сумма выплаты занижена в минимум 2 раза... тяга времени сплошная: пару месяцев ждешь выплату, потом минимум еще пару месяцев суд, еще месяц решение готовят, потом время приставам на работу - итого минимуи полгода до того момента как получашь компенсацию за аварию...
корень зла ИМХО в осаге именно в выплатах: если бы направляли сразу на экспертизу на сервис, с последующим восстановительным ремонтом, т. е. деньги не платили а чинили авто, было бы другое дело.
Я пользовался каской премиум в ингосе по программе ремонта без выплат - для пострадашего в аварии это оптимальный вариант: сумма денег не парит, сервису висяк тоже не нужен, авто делается на норм оборудовании, спросить всегда есть с кого, ну и со страхмошенничеством сложней(а сервис со страховой как барыжат, если по большому счету - фиолетово)
PS: вот такая схема возмещения осаго была бы оч примлима, и за нее уже можно отстегивать деньги в 2-3-4 раза большие стоимости современной бумажки. конечно это при услвии что выплаты страховые будут не как счас ограничены 200 тыс. а 500-600 тыс, т.е стоимостью тотала средней иномарки.
Кто к нам с чем зачем, тот от того и того...

Оффлайн i.m

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 14 480
  • Имя: Владимир
  • Город: эл-угли
  • Модель: BMW528IA
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 1999
  • флудер генералисимус на газовозе!
да я боюсь что будут ара сервисы дяшевые :dm:выпихнут тебе пепелац и пшел отселя,а если что не так иди нах в суд и судись что тебе машину плохо сделали экспертизы херизы итд,,, в нашей стране даже если скажут что завтра бесплатно кормить будут то можно идти рыдая сразу на кладбище подыскивать место потому что как в анекдоте или жрачка отравленная или тебя потом съедят!!так что любое заикание об измене в лучшую сторону меня лично вводит в депрессию и панику,что они там еще придумали  :bv: :ai:бойтесь своих желаний!!они имеют свойство сбываться!!вспомните про отмену т .налога и повышение акцизов на горючку! _\|_
Этот мир несовершенный
Состоит из всех из нас.
Он - прямое отраженье
Наших чувств и наших глаз.
Этот мир не станет лучше,
И не станет он добрей,
Если сами мы добрее не станем.
 
Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы:
1. Дай денег!
2. Срочно дай денег!
3. Смотри, как я умею!
   вместо того,что бы свежжий асвальт закладывать в образовавшиеся ямы и дыры, у  нас его кладут бугорком поперек ровной дороги.

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Скорость на трассе?
  • - 100
  • 24 (7%)
  • - 120
  • 101 (33%)
  • - 140
  • 87 (28%)
  • - 160
  • 45 (14%)
  • - 180
  • 13 (4%)
  • - 200
  • 11 (3%)
  • - >200
  • 20 (6%)
  • Проголосовало пользователей: 294
  • Смотреть тему
Вчера в 23:57:08 от Serious

Жена не так давно на права сдала и теперь хочет свою собственную машину. Да и я думаю, что так мне спокойней будет, что не убьёт мою БМВ, пусть не нов...
Вчера в 18:30:49 от Marinesa

Дочери на окончание школы хотим подарить телефон с прицелом на все пять лет учёбы в институте. Выбираем между обычной пятнашкой и тринадцатой моделью....
13:33:28, 14.10.2026 от СергейИваныч

Планирую облагородить участок перед домом. Смотрю в сторону рулонного газона. Подскажите, он реально стоит своих денег или лучше посеять обычный? Как ...
13:27:47, 14.10.2026 от Мартынов

Ну вот, решился на смену машины. Ищу модель с вместительным салоном и нормальным расходом топлива. Какой кроссовер в Орске порекомендуете мне выбрать?
12:48:52, 14.10.2026 от zavarzin

Давно уже хочу отделать дом сайдингом – мысли появились еще когда его только стали предлагать на рынке, но все сомневаюсь. В частности, меня пугает, ч...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 70 - 1656KB. (показать)
Попаданий в кэш: 17: 0,00057 сек. для 87 254 байт (показать)
Запросов в БД: 41.

[Показать запросы]