[hide]Уже в сентябре в ступает в стилу новый Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения
Этот регламент включает в себя все приказы, нормативные акты, законы, постановления.Может быть даже отменят приказ №297 Наставление ДПС.
[/hide]

Не "может быть", а с 1 сентября приказ 297 считается,как утративший силу. И на его смену приходит этот регламент. Приказ под номером 185. Знаменитый 297 по сравнению с 185 -семечки. В регламенте нургалиев такого вреда понаписал...

Много писать не буду и выдержки кидать тоже. Скажу хотя бы только то, что теперь ИДПС не нужна причина остановки, может остановить по по воду, и без такового на основании визуального предположения... Там ещё много моментов...

эта тема на форуме уже обсуждалась. На посту да, а на обочине только за нарушение...Хотя умный найдет причину и обоснует...

^{опубликовано 7 сен ‘09 14:11 | обновлено 7 сен ‘09 17:00}

Знающего свои права труднее наказать

текст: Константин Катанян/Infox.ru

Если водителя обвиняют в совершении административного правонарушения, он должен внимательно следить за тем, выполняют ли сотрудники ГИБДД правила, прописанные в новом «Административном регламенте по надзору за обеспечением безопасности дорожного движения», который вступил в силу 1 сентября. Infox.ru поможет ознакомиться с наиболее важными пунктами этого документа.

Читать дальше:
http://www.infox.ru/auto/right/2009/09/03/Znayushcyego_svoi_pr.phtml

Запомните, эти все приказы они распространаяются только для служебного пользования ИДПС.Если он его как то и нарушит, это его проблемы (если их так можно назвать) будут. Вы, как водители должны ПДД знать, а не приказы ИДПС.

---

Сообщения склеены:  01:40:05, 10.09.2009

---

iskander, Задавайте вопрос по конкретнее, на самом деле в этом приказе ничего нового нет.Все тоже самое осталось, просто сюда же включили выписки из разных постановлений, приказов, рекомендаций, КРФоАП и т.д.Вот он и стал такой обемный, но опять же повторяю ничего нового там нет.
По телеку СМИ целый месяц говорили, что ИДПС разрешили прятаться в кустах. А до этого, что нам запрещало это делать?Ничего!!!Просто эту фразу прописали для водителей, которые вместо ПДД учат приказы МВД, и начинают себе голову засорять.Большинство конечно же, прочитают, а суть не поймут и начинают заси...ь мозг на форумах другим своим товарищам, а тот другому и пошло.....Водители своими вот этими выходками ставят себя в глупое положение перед ИДПС и конечно же руководством.Они читают всякие жалобы и смеются над ними.Перед тем как писать жалобу надо обратиться к грамотному юристу, который ее и составит.А то водители включают свой мозг и пишут такую охинею, что руководство не понимает, что хотят от них.

в 297ом было четко указано, что останавливать только при явном нарушении. А сейчас как?

Там был еще десяток оснований для остановки. И сейчас так же по сути.  Читать можно тут, например http://blog.reborn.ru/cansta
Пункт 63.

Раньше тоже можно было "имея достаточные основания" досматривать авто и водителя? и что именно является "достаточным основанием"?

Основания для досмотра определяются не приказами министра, а законом - в данном случае КРФоАП. Ибо "досмотр" - предусмотренная законом процедура, которая законом же и регламентируется.
"Осмотр" - процедура ныне предусмотренная тем самым регламентом, однако регламент никакой силы для граждан не имеет и никаких обязанностей на граждан не налагает. Поэтому и процедура осмотра прописана в этом приказе исключительно как добровольное дело водителя: даст посмотреть на машину и груз - хорошо, не даст - при наличии оснований проводить досмотр. На основании закона.

297

13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.

Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

185

Остановка транспортного средства

63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
- установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
- наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
- наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
- необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
- выполнение распорядительно-регулировочных действий;
- необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
- необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
- проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
- проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

разница все равно есть.

Что значит:

установленные визуально

Это получается каждый может остановить и сказать "я тут на глазок вижу - тонировка у вас не соответствует госту"? или глубину протектора "на глазок" померяет?