Цитата: Артем(avk) от  13:25:11, 30.06.2009

Вот бы подсказал кто реально вправе, в действительности заниматься дорогами, инспектор дор надзора? тогда где же они гуляют?

Валентин на самом деле, где эти веселые добрые ребята гуляют?

И вообще что это за служба? она при губернии? Или в каждом мун.образовании свои? Кому она подчиняется, работники из какого кармана зарплату получает?

Кстати, модеры, может стоит разделить тему стоит, а то подзасрали человеку тред...
а вопро не раскрывается...
ответа так со 117 или гдето там...
тока написать надо про разделение, а то как обычно погибнет

Давайте разберем тему про дорожный надзор.
У этих ребят есть ксива, в которой написано Государственный инспектор (где то написано еще дорожного надзора). Это одно из подразделений ГИБДД.Есть еще служба, которая называется СМЭУ (у нас в Москве так называется). СМЭУ занимается установкой и ремонтом светофоров, установкой знаков, нанесением разметки.Например: знак упал или светофор перестал работать, ИДПС когда увидят эти неполадки, начинают давать заявки в СМЭУ, которое должно устранить это.Правильность работы контролирует Дорожный надзор. Дорожный надзор следит, чтобы все было сделано по ГОСТу, разметка, знаки и т.д. СМЭУ - это государственное учреждение. Еще пример: надо установить знак (ограничение скорости, парковка, обгон запрещен и т.д.)В  местах где установлен знак 3.20, значит это опасный участок дороги. Чтобы его поставить проводится трудоемкая процедура. В этом учавствует начальник ГИБДД, руководство СМЭУ, вышестоящий дорожный надзор и еще кто то, не помню.Начальник ГИБДД говорит, что на этом участке дороги в этом году было: 35 ДТП, 5 погибших и 10 раненых. Это самая главная причина установки этого знака.Тоже самое со коростью в 40 км - вроде бы свой город ниразу ни видел на дороге ДТП, а на самом деле там большое колличество ДТП, также с раненными и погибшими.И все ДТП происходят, то что не справился с управлением. (У нас есть улица, прямая примерно метров 700, ровный асфальт, никаких люков, ям и другого дерьма. Но там бьюся это пипец просто, и все время с пострадавшими. А из-за чего? Не справился с управлением, ну как так? Прямая дорога, идеальный асфальт и ДТП?Ничего ему не мешало. Все эти знаки ставятся не просто так, чтобы снизить количество ДТП на данном участке. Поверьте, если водители перестанут сбивать пешеходов, попадать в ДТП, тогда и знаки начнут исчезать, это я на полном серьезе. Мы на нескольких улицах у нас вылечили водителей, что по статистике за 8 месяцев 1 ДТП, и то у дедушки на мерсе колесо лопнуло. Знак соответственно исчез ограничение скорости. Так же и появляются лежачие полицейские, чтобы его положить на каком то участке дороги, там погиб не один человек. Если водитель не собирается соблюдать скорость установленную, тогда заставят это сделать принудительно - ЭТО ЛЕЖАЧИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ. По поводу асфальта - это вообще больная тема у нас в стране. В основном в городах, те кто кладут асфальт, они имеют очень хорошие связи с руководством города, даже бывают родственники. Выделяются огромные деньги на реконструкции дорог, а заметьте, что асфальт даже у нас в Москве кладут каждый год. Прибыль очень огромная, некоторые недобросовестные люди, которые занимаются асфальтом халатничают. Деньги выделяют на новый асфальт, а он вместо этого дыры латает и деньги в карман складывает. Соответственно отстегивает руководству города, чтобы молчали. Случай в Москве: есть такая дорога, которая называется МКАД - это 14-полосная трасса, которая идет вокруг Москвы, она же отделяет Москву от Московской области. Примерно года 4 назад, фирма подрядчик выиграла тендр на кладку асфальта на МКАДе. Это очень большие деньги,врать не буду то ли сам директор фирмы, то ли какой то чиновник украли немного не мало десятки миллионов долларов.А вышло это так, на всем протяжениии МКАДа убрали по 2 см асфальта с каждой стороны. А представьте это же почти 120 км,а с виду и не видно, что нехватает 4 см дорожного полотна, вот отсюда и прибыль. Правда это все раскусили и виновных посадили.
У нас на работе был случай: наши инспектора ДН поймали тех, кто срезал асфальт без документов каких либо. На это должно быть разрешение и все это должно согласовываться с Дорожным надзором, при этом строители должы обеспечить безопасность движения ТС (установка знаков и т.д.)Наши составили протокол на строителей, и тут началось. Вызывает начальник ГИБДД, они заходят в кабинет и там у него сидит директор фирмы, которая ломала асфальт. Начальник ГИБДД начал кричать на инспекторов, типа какого х..я Вы туда лезите, засуньте протокол себе в ж..у и т.д.И за этим наблюдает всем директор фирмы подрядчика. Молодцы инспектора - бросили ксивы в начальника и ушли. Отважный шаг с ихней стороны, но начальник видно потом подумал, (об этом уже знал весь личный состав) и при всех на разводе извинился перед ними. Сказал, что был не прав и все такое.Вот такие дела.
Состояние дорог в основном курирует руководство города, от них же и выделяются деньги. На ГИБДД сваливать не надо. Если бы ГИБДД было на федеральном бюджете, то я думаю дороги были бы в порядке.А пока деньги, спонсирование, зарплаты выделяются из местного бюджета так и будет у нас в стране, короче говоря ЖОПА

а здесь извините и да и нет а ну как он бухой или обдолбаный или ящо чаго и не дай бог каво нить собьет бабушку ребенка беременную женьщину иль конить еще,
так што если не трогать всех кто едет больше 120 например представляете чо начнется?

Может собьет, а может и нет.. А если за ним погнались,то лететь он будет все 200км\ч и соображать точно ничего не сможет в данном ситуации. Говорю потому,что сам находился в патрульной машине ДПС и "учавстствовал" в погоне.. Старая копейка,пацан 18-летний и девчонка,ночью.. Выскакивает из переулка(скорсть в норме,поворотник включен), а приятелям-гайцам скучно. Решили проверить и за ним. Тот по газам..Короче, входя в влевый поворот,не вошел.. Вернее вошел,но в угол частного дома. Девчонка наглушняк,парень поломался весь.
Когда позже спросили:-Зачем убегал-то? Он ответил:так гнались же.. А убегал он потому что машину втихаря у отца увел. А права у него были. Хотел девушку покатать ночью,любовь у них..
Итог погони:один труп,один инвалид и один бывший сотрудник ДПС(мой друг),который,как нажрется,то одного его оставлять нельзят было-сразу в петлю лезет.Совесть мучает.. 

думать раньше нада было када машку приватезировал

Ну,я тоже у отца в 15-лет машину тырил.. Один раз он меня застукал и я огреб по-полной..
Потом, он как-то дал ключи и сказал-поехали.. Я сел и повез его. Он убедившись,что я не лихач, больше не парился о моей безопасности. Иногда машину давал,съездить на озера. Да, я не имел ВУ,но ни разу не накосячил и не был остановлен. Когда-то ж надо начинать водить..    особенно,если тянет.. А есть люди,которые сдают на права не потому что им нравится запах бензина и есть желание что-то понимать в автомобиле. Они сдают на права,потому что у других они есть. И это не значит, что они со временем хорошо станут ездить.  Они садятся за руль потому что так надо,заставляют себя ехать, и на дорогах они думать не умеют,часто попадают в ДТП.. Вот и приходится думать и за себя и "за того парня".
 

дин бывший сотрудник ДПС(мой друг)

А почему бывший?

И сомневаюсь что это сложная процедура-воткнуть знак. Если гаи и мэрия повязаны

Они то повязаны да, а руководство города с вышестоящим органом почти нет.Вот и собирают они заседания.

Все эти знаки ставятся не просто так, чтобы снизить количество ДТП на данном участке. Поверьте, если водители перестанут сбивать пешеходов, попадать в ДТП, тогда и знаки начнут исчезать, это я на полном серьезе.

Вот к этому надо стремиться!

с вышестоящим органом почти нет

почти

 что касается ссылки-если провести тотальную проверку на законность установки тех или иных знаков,я уверен,этот майор будет не одинок. За Москву, Ярославль и др. города не скажу,могу ориентироваться только на северную часть России.