При пробеге в 155 т. Начала выходить ошибка «Partikelfilter..bla bla bla»

Сначала проблема решалась поездкой к Тёще..
600 Км из Западной в Восточную Германию. По автобану при средней скорости 160.170... Пиками по 240. Сажевый Фильтр себя чистил.
Так вот ошибка пропадала на следующие 1...2тысячи или примерно месяц
Но тут Зима..
Мотор греется с трудом.
Ошибка не пропадает даже после автобана.
Решено менять.
Ого и тут первый сюрприз: 1720 Енотов плюс старый надо отдать.

Пришлось курить тему.

Тем более фирм занимающихся чисткой Сажевых Фильтров в Германии много, но цена от 300 до 800 за чистку. При гарантии от 20 до 100т.
Сам работаю в Автопроме, так сказать творю немецкий Автопром, а тут такой сюрприз. "Сигаретный" фильтр за цену Палладиевого топливного элемента. Фига себе счастье.
Фильтр сняли промыли после 3 поездки ошибка исчезла.
Решил сделать отчет, Проблемка с размером файла.
Так как нарывался не раз на фото отчеты, которые через пол года теряют 100% фотографий размешенных, где то там на стороне. И доступность этих фото часто зависит от IP-Adrese Страны, с которой обращаешься к ним.
Плюс не хочу терять в качестве проделанной работы и подготовленной документации.
И знак „made in Germany“ меня как немецкого инженера обязывает делать все на совесть

Документация в Оригинале весит 27 метров. Знаю утопия держать фотки в 8Мегапикселях…
Для PDF всё же немного сжал. Но все равно Метр с Гаком.
Смотрите во вложении

рульно. вопрос в  дургом. а если не ставить его мокрый, а тупо взять пром фен на 2кВт мощности и поставить  чтоб он гнал поток горячего воздуха через фильтр. в итоге вода высохнет и думаю все будет айс. ну и второй вопрос. циклов промывки сколько делали? в фильтре на который осаждается сажа из чего сделана конструкция (металлл или как в катализаторах керамика)?

где сверлить?

рульно. вопрос в  дургом. а если не ставить его мокрый, а тупо взять пром фен на 2кВт мощности и поставить  чтоб он гнал поток горячего воздуха через фильтр. в итоге вода высохнет и думаю все будет айс. ну и второй вопрос. циклов промывки сколько делали? в фильтре на который осаждается сажа из чего сделана конструкция (металлл или как в катализаторах керамика)?

Такого фен был, но я не в России и тут электричество стоит не малых денег...,
мы продули его воздухом, казалось этого достаточно.
Наверняка продуть хорошим феном градусов на 500° было бы не плохо.

Привет, Евгений! Это сообщение есть на многих сайтах.
Дай Бог, если я ошибаюсь.

Уверять в обратном не стану.
Работаем с другом давно в одном Европейском Акционерном обществе.
Я для Автопрома конструктор, он в самолетостроении Airbus, да и расчеты на краны для Libher делает.

A Сайт открыт сравнительно давно, но это пока только наша задумка открыть своё Engineering Büro.
Кстати там Automotiv это мой отдел... но я даже пока контентом его не забил.
А фотоотчет я вчера 09.02.2011 разместил одновременно на 3-х форумах которые до сего момента как правило только читал.