вот значит как ...значит от места заколхаживания еще должно быть продолжение агрегата!? я смотрел мануалы но так и не нашел ничего, осмотрел весь БЦ и не нашел места куда можно подсоединить патрубок, который должен быть вместо колхозника...посмотреть какую нибудь схему или рисунок это механизма и все стало бы ясно....Алексей ты мне на многое открыл глаза спасибо...

Не, на м30 его нету, так же как и на м50.
На м 60 из клапана три выхода, 1-вход отработ.газов, 2-выход их же в коллектор, и 3-й это слив отделенного масла в картер.
На вашей фотке заколхожен толи выход по номером 1 толи 3, ща уже точно не помню, давненько было 

Вот вам как раз коллектор от М62 , в нем есть трубка которой не у вас, о которой я вам говорил, под №10
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=dd1b85e1-bf8b-4936-b962-c526a7fe0e7a&UnitId=75E00001

поищи в нете мануал в формате пдф на свой насос или чего там,и в нем указываются номера рем комплектов которые поставляются в продажу, я так же на рейку находил хотя по родному каталогу ремов нет!

У меня с рулевым редуктором никогда проблем не было, так что не могу ничего сказать,
а вот с насосом ГУРа я тож намудохался если он загудел, его лучше новый купить и забыть, бери ZF, у меня он отходил около 70тыс. и ушел следующему счастливому обладателю, у него машина пробыла почти 4 года, и проехал он на ней не меньше моего, но на насос ни разу не жаловался, дальше судьбу машины не знаю
Кстати насос аналогичен Ваговским (VAG) моделям, такие стоят на первых А8 с движком 4,2 и каких-то WV пассатах старых.

по ссылке вы переходите в каталог exist, а пароль у вас требует для входа, просто зарегистрируйтесь и все увидите.

Не, на м30 его нету, так же как и на м50.

Куда в таком случае идет трубка № 10 не думаю что немцы просто так ее прицепили.

всем здрасте кто следит за моим непростым мудоханием с моим 540м....прошу простить дела работа не позволяли мне заняца машиной....но вот на эти выходные выбрался таки к нему и занялся немного...вот короче заказывал запчасти из германии часть пришла, остальные будут в конце июля....с квкг разобрался заглушка должна стоять на выходе т.е. колпачок такой...блок не гильзовал мастер сказал особой надобности нет ноя настоял купил гильзы колбеншмидт из ковкого чугуна спортивные, а он говорит могут не подойти потому что мой блок оказываеца уже гильзован, а если вытащить старые гильзы, то новые будут там болтаца и он предложил свои самодельные...я конечно отказался, так как из чего они сделаны одному богу извесно....ну значит поехали вот и фото...

---

Сообщения склеены:  22:32:00, 02.07.2012

---

притирка клапанов очень нудное дело...ненавижу сухарики блин...будь моя воля так и разфигачил морду тому кто их придумал...мои нервы на пределе в процессе засухаривания кричу маты и прочую ругань в близи никто не остаеца...настроение окончательно испорчено...после долго прихожу в себя...вот процесс пришлось остановить один сухариу улетел в траву....у баварцев уши горят))))

---

Сообщения склеены:  22:37:46, 02.07.2012

---

ну вот начинаю собирать движок....вотпошел коленвал....стандартные вкладыши Глико подошли идеально...после завернул в пленочку и оставил до следующего раза....заказ должен прийти - датчик масла что на поддоне, болты еще нужны, гидротолкатели потерянный сухарик заказал короче только в субботу продолжу...фото выложу

ну вот в эту субботу я навестил своего друга в очередной раз....почти все запчасти прибыли и продолжаю потихоньку собирать дальше...поршни с кольцами и шатунами установил, далее пошла задняя крышка каленвала с сальником....

---

Сообщения склеены:  19:45:16, 15.07.2012

---

---

Сообщения склеены:  19:45:51, 15.07.2012

---

следующий в очереди маховик.....

---

Сообщения склеены:  19:48:16, 15.07.2012

---

гдеж маховик?? вот он

---

Сообщения склеены:  19:51:02, 15.07.2012

---

правая головочка пошла - после левая....

---

Сообщения склеены:  19:52:19, 15.07.2012

---

ну примерно вот так это выглядит....пришлось пока тормознуть, потому что приводы цепей грм еще не пришли.....далее занялся гуром....

---

Сообщения склеены:  19:57:09, 15.07.2012

---

таак...рулевой редуктор от 540й не нашел нигде в смысле бу не нашел а новый лежит в германии стоит2 тыщ евро месяц на доставку, так что я пихнул туда редуктор от 520й, подошел идеально а вот как вработе посмотрим...