Как отличить легальные ксеноновые фары

Согласно последним указаниям ДОБДД МВД РФ №13/5-427 от 25.02.2010 года, вступившим в силу с 20.02.2010, на основании которого водителей транспортных средств с установленным нештатным ксеноном ждет административный акт с возможным лишением водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года. При этом оптика и приспособления конфискуются / запрещается эксплуатация ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

На данный момент на транспортные средства устанавливают фары следующих официально утвержденных типов:

Фары с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005):
С – ближнего света
R – дальнего света
СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света

Фары с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005):
HС – ближнего света
HR – дальнего света
HСR – двухрежимного света

Фары с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99):
DС – ближнего
DR – дальнего
DСR – двухрежимного света

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары , а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых начинается с буквы «D», в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников
света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств", предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками ГосАвтоИнспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения").

В отношении водителя, нарушившего ст. 12.5 ч.3 КРФоАп, составляется административный протокол, изымается водительское удостоверение, снимаются гос. знаки, составляет протокол об аресте вещей, а арестованные вещи отдаются на ответственное хранение водителю.

Все действия, связанные с осмотром и изъятием ламп, проводить при понятых, которых необходимо вписывать в протокол об аресте вещей.

Информация предоставлена согласно актуальным каталогам:

Здесь выложил постановление МВД

где?

и открыть капот при пройденном техосмотре не имеют права заставлять........
а если у них ориентировка? они смотрят под капот, видят блоки розжига. ты кричишь что это не ксенон, суд, экспертиза......... нервы..........
как-бы их сразу послать?
у меня мсли даже такие появляются: хочу сам переделать оптику. поставить галзки, и стекла без рассеивателей. сделать на стёклах тадпись "DC" и "DR" ну и "е" в кружке. 

и открыть капот при пройденном техосмотре не имеют права заставлять........

На стационарном посту - могут.

На собственном печальном опыте говорю-лучшая защита от ослепления ксеноном-это ксенон.. Не думаю,что владельца авто с ксеноном может ослепить ксенон.. А вот если у тебя Н1.. А может лучше запретить лампы накаливания,как морально устаревшие? Прогресс все-таки рулит..

А может лучше запретить лампы накаливания,как морально устаревшие? Прогресс все-таки рулит..

это верно! тампы накаливания уже запрещают, переходят на энергосберегающие..... ресурсы земли не вечны-же......

линзованной оптикой слепило так, что пришлось уже к обочине прижиматься.

ещё и тазаводы могу слепить, когда еде квадратная классика (2104,05 или 0,7) или зубило, с прожектором вместо фары, и там ксенон - этих надо наказывать!

вообще давно хочу под ноздри спрятать 2 противотуманки...... чтоб если слепят тебя, и дальний не достанет, как врубить!

Не слепит и нормально работает только ПРАВИЛЬНЫЙ КСЕНОН.

если он в линзе и настроенн, а не в прожекторе

А как насчёт линзованой оптики у меня хэла линзованая но маркировка НС и отрегулировано всё как надо по обочене а тазы даже спростыми лампами светят так что ксенон не помогает только когда дальный врубиш тогда да сразу становется видно всё а на 34 вобще не найти стёкл с D маркировкай доказовать что ты не верблюд или можно проще остановили они ксенон сейчас снимем панетые вся фигня а ты вызывайте спеца по авто в данном случае по бмв и только квалефецированого имеющего допуск к таким авто а не как обычно дядя ваня с подваротни только это и остаётся