Нет, про первую живую любовь я вас спрашивать не буду, а вот какая машина в детстве вам понравилась первой? О какой машине вы грезили, ходя под стол пешком? И когда и как в вашу жизнь вошли BMW?

У меня это очень интересная история. В 3 года по выходе из больницы гуляли мы как-то с мамой из булошной. Было это летом 1995 года. И я вдруг увидел 2 потрясающе красивых автомобиля. А ходил я тогда ещё плохо, но говорил умело. "Мама, что это?" - "Это БМВ 750-я и 850-я" - "БМВ? какие красивые машины..." Ну уж что, а устами детскими глаголится истина    И я где-то полчаса с разных сторон обхаживал этих двух красавиц, был я абсолютно как в сказке. Представьте себе большие чистые детские глаза. полные благоговейного счастья Ну вот это был я До сих пор помню, 7-ка (как оказалось много позже, это была е32) была красивого цвета очень похожего на Wine Red, а 8-ка была белая. Так я и влюбился в BMW

Мне огромные впечатления доставила лет десять назад, семёрка в кузове акула (с индексом затрудняюсь), тёмно фиолетового цвета, с загнутым вниз носом и аналогичным задком... Стояла во дворе дома, через который я ходил по утрам учиться, в студенческие годы... У меня тогда ещё ни прав, ни возраста для них не было... Я в неё незаметно заглядывал... так хотел потрогать...   Коробка была автомат, супер-панель, углом к водителю... и почему-то хромированные окантовки-накладки на арки крыльев, которые я терпеть не мог на тазах... на той бэхе они, почему-то, выглядели круто... Её огромные габариты... Она была, как будто, с другого параллельного времени, и сделана другими людьми... Меня очень сильно к ней тянуло... Она долго стояла на одном месте, на ней, вероятно, не ездили, а потом, со временем, она куда-то исчезла, и больше я её в городе не встречал...

Она самая...

Прочитал в конце 80-х годов в журнале "За рулём" про 850-ю . Сильно впечатлило что на ней стоит электронный ограничитель скорости на 250 Км/ч . И при этом обороты 4250 . А максимальные обороты были под 6000 . Мотор в 12 горшков и 5 литров , на фоне тогдашнего флагмана советского автопрома с невероятно мощной рядной четвёркой в 1600 кубиков , казался чем-то невозможным  .

Наверное скажете что я подыгрываю, ну да и пусть. А грезил я кузовом Е34, очень на то время редким, очень.
А представите ли вы себе, что вопреки всем грёзам - первое вообще какое либо прикасание к этому кузову я получил не где либо случайно, а именно тогда когда его купил, и ни разу до того, за все годы мечтания, начиная со школы, по окончанию которой на сегодня прошло уже 16 лет ! Не пускала меня судьба к нему ни разу, за все годы. А потому когда купил - это была самая что ни наесть эйфория ! Может потому сегодня уже имея возможность поменять машину на более современную, даже после всех матерщин которые я на неё изогнул (была черная полоса), у меня это не получается...

сори забыл о главном темы - о первой любви. Но первой любовью всё же была "VOLVO 960"

Когда я был пацаном,лучше "нивы" и моца"УРАЛ"для меня не существовало...Потом остыл...К бумеру пришел так.Была добрая двенашка.Но в ж.. свербило-надо,надо что то другое!!Грезил продать+добавить и съездить во Владик за Марк2..Марк был пределом мечтаний...Вдруг читаю объяву:продается 520 е34.Дай,думаю,гляну!Поехал на встречу...Ну,то да се...На кузове лак местами облазит(крашеная)....блин,стремно..-Открой капот!-открыл..И тут я реально обалдел от движка!.....М50!!!!!!!!ПЛИТА!!!!!Это был шок и восторг одновременно.А выхлоп!!!Это вам не вазовские пукалки(на 2112 стоял Ремус за 6300р,-тьфу!,сразу померк перед бэхой)Понял-я и рядная шестерка бмв-вот оно,мое счастье!!!....Это-мое!!!...Ну,договориться с продавцом не получилось..Тачка ушла.И уперся-на полгода засел за газеты-искал МОЮ бмв.Нашел. Вот так я пришел к бумеру....

е23 жалко... Ну, бывает.