Подскажите,пожалуйста, что это у меня было-- при похоладании до -15 градусов,после прогрева,через несколько километров моя Х5 (Е53, 4.4 2001 года) задымила белым вонючим дымом, аки паровоз.Из под маслозаливной пробки выдавило масло.Может было такое у кого? Вот подарок на Новый год.Моя ласточка чегой то огорчилась.

А какова причина резкого выхода его из строя? Менять однозначно?Где КВКГ вообще находится.Спасибо,Сергей.

То есть менять нужно однозначно, как я понимаю? Передвигаться можно, или нет.

можно снять и промыть

че промыть? на в8 мембрана рвется, хоть мой, хоть пописай на нее 

привет! у меня тоже такая хренотень получилась с квкг. только вроде поменял его, двиг. начал более менее нормально работать и через два дня опять хреновничать начал. заводится с трудом. обороты на холостом не выше 500. мощность двигателя при разгоне упала. дым из трубы вонючий, какбудто не бензин, а старое подсолнечное масло в бак заливаю. расход еще увеличился. опять новый квкг покупать? почему он забивается и почему рвется мембрана? (низкие температуры, высокое давление, стиль вождения, мудак производитель)

в принципе может быть, может при смене  они  эти трубки пошевелили, поэтому и заработала лучше, а трубки только помыть или там комплекс начиная от топливного насоса и заканчивая выходом из выхлопной? панацеи нет случаем никакой?

спасибо за совет. логически правильно. чет я сразу не подумал. по результатам сообщу. использую ацетон. смывает все легко и быстро сохнет