Братва подскажите тема: приехало авто с проблемой по утрам не заводится, оставили машину до утра на улице,  утром стали проверять компрессию а она в пределах 5-6 бар. Подняли головку дефектовали обнаружили не прелегания клапанов к седлу. Отремонтировали головку поменяли гидрокомпенсаторы. Собрали машина завелась идиально проверили сканером все системы отрабатывают идиально. Выгнали на улицу до утра. Утром завелась тутже заглохла, продолжаешь крутить крутит как будто без компресии. Постоит чучуть и снова заведется и работает. Помогите разобратся с проблемой.

Что значит ну,ну. Если знаешь причину то раскажи, а не ну нукай

тис читаю каждый день. проблема не на горячую а на холодную. В том и проблема, что на горячий мотор проблем нет, а вот постоит ночь и тут проблема. Машина на горячую заводится и работает идеально. Головку поднимали, было подвисание клапанов в направляющих по выпуску. Головку ремонтировали на станке цивилизованно. Машина после сборки завелась идеально все про сканировали все идеально. Выгнали на ночь на улицу с утра завел она завелась поработала секунд 20 и заглохла и дальше крутишь а ДВС крутит в пустую. Из за редукционного клапана может такое происходить из за избыточного давления в системе 

Проблему нашел, проблема в редукционном клапане, был заклиневший. Создавал избыточное давление в системе. Тема закрыта.