:ss:нужна помощь специалиста!!!!!!  В течении недели но загорается чек то тухнет, нашел время и подключил к компу, выдала пакру левых ошибок, и пару серьезных,они на фото, Кто сталкивался или знает с чего начать смотреть. Ошибка связана с Vanos/ почитал на форумах--   кто пишет что масло левое залил ( кстати менял его 3500 км назад. кто пишет что клапан сдох, кто сразу пишет что авнос менять, или проверить проводку, посмотрите спецы фото и скажите истиную причину.

Все верно, только добавлю, клапана ваноса впуск и выпуск одинаковые 99%, поменять их местами и посмотреть, если ошибка переползет на впуск, дело в клапане, если нет, то уже думать про железячную проблему с двигателем...

Подогреватель термостата внутри термостата - нужен тестер, чтобы прозвонить сопротивление, меняется вместе с термостатом.
Схему расположения клапанов ванос попробую скинуть с какого нибудь каталога или тиса, как буду на работе там гляну.

Но лучше поискать сканер, со спецом в комплекте, желательно. Проверка не занимает много времени. Как вариант, можно посрабатывать ваносы вручную, одев на контакты провода и  подключая к аккумулятору - должен менятся характер работы двигателя. Но это колхоз, конечно, оценить работу ванос так невозможно, только - срабатывает ли вообще или нет, что ничего не дает обычно.

Да, еще, снять и посмотреть клапаны ванос все же желательно, бывало, что забивало их нагаром наглухо, причем от их же любимого кастрола. Надо еще глянуть нет ли сеток на входе в головку масляной магистрали, что то не помню по памяти этот двиг. На каких то стоят, и тоже были проблемы с давлением масла в голове  из за забитых сеток.

выставить фазы для начала.

от нагрузки загорается, или резко в точку уити или кандер включен и трогатся на холостых, бывает что тухнет раз в день или горит два дня.  вот так всю неделю, да. заливаю с начала покупки кастрол эджи, чуствуется что на высоких оборотах не на всю мощность работает, где раньше на определенном растоянии успевал 180 набрать, а теперь только только 160. 8(

---

Сообщения склеены:  22:14:44, 08.09.2013

---

кто в курсе, читал что надо еще попробывть от нагара все отмыть под крышкой и в поддоне, прокладки там одноразовые (алюминька или простая с герметиком)?

Цитата: TorR от  15:10:00, 08.09.2013

Не надо трогать фазы. Куда они могли уйти, если мотор никто не разбирал? Да и ошибка там другая будет.

Неправильный ответ.

?

кто в курсе, читал что надо еще попробывть от нагара все отмыть под крышкой и в поддоне, прокладки там одноразовые (алюминька или простая с герметиком

Аркадий - тебе прописали алгоритм действий - дерзай. Переустанови, поменяй местами клапаны ВАНОСов, при снятых клапанах почсти сетки на них. Если ошибка останется на прежней стороне - рыть в ВАНОС, если прейдёт на противоположную - менять клапан управления.

А не проще в INPA или в DIS посмотреть заданное и фактическое положение распредвалов, сделать выводы.

Не проще.