Уважаемые форумчане! Проблема такого плана ; на прогретом двигателе , появился непонятный стук , спустя 50 метров и пару минут она заглохла. Вскрытие выявило снос зубьев на ремне ГРМ , с вероятным смещением зажигания. Снял крышку ГБЦ , клапана визуально целые. Ремень заменен на новый , зажигание выставлено , но заводится не хочет. Один раз чихнула и всё на этом. Выкрутил свечи ; накал черный и "грязный". на свече 1-го цилиндра , вроде б даже как вода ( выкипает антифриз , пока был вынужден заменить на воду ).
 Какие могут быть версии? Мне пророчат пробитую прокладку головки блока. Если даже и так , то чем нужно запастись , кроме самой прокладки и к чему ещё можно быть готовым в моём случае?
 Всем заранее спасибо. Буду признателен за любую информацию по этому поводу.

снос  зубьев...........так клапана  полюбому погнуло...проверь компрессию в цилиндрах...и что такое   выкипает антифриз.???он в принципе   закипает намного  позже чем вода,   с системой  охлаждения что то не то....

если делать для себя.
прокладка гбц
комплект ГРМ
Болты...........я старые ставил и ничего . Штангелем мерил ничего они не вытянулись
Маслосъемные колпачки  ну и на месте уже клапана или направляющие втулок клапанов .

взять манометр и проверить давление топлива - вроде около 5бар должно быть 

а что от куда отсоединить ? сам насос то работает , меня настораживает глюк в показаниях расходометра.

  куда сможешь подлезть там разъедини шланки - я в районе фильтра отсоединял.
нужен тройник .
приборка...... хм . акб проверял ? нагрузочной вилкой?   
 у меня было такая ситуация - чего гадать нужно разбирать гбц - дефектовать и все правильно собирать потом уже дальше думать .   

АКБ не проверял , но доверяю.  для меня , с моим везением , слишком было бы просто отделаться одним аккамулятором. дело явно в другом. почему не запускается рабочий бензонасос??? переберу я голову , всё что можно там поменяю , притру , но завестись так и не смогу...

вот потом и дальше думать .
то что он работает еще ничего не значит - давление держит ?
Будешь мерить с начало нужно часа два -три подождать чтобы сбросить то давление в системе что есть . а то будешь откручивать все и леванет .

хорошо , спасибо. я завтра попробую. как что было отпишусь.

глянь еще минусовой провод который к кузову и к двигателю снизу  не тот что к гене а с другой стороны.
у меня он сгнил хотя внешне был крепкий . увидел это пока не снял.
из-за этого стартер то не крутил то крутил как то вяловато ....

это все в норме. крутит очень бодро. в этом подвоха не ищу.

в коробке предохранителей где три реле .
поменяй местами реле бензонасоса с таким же реле 4 -х конт на 30 ампер .
может реле чего глючит .......они одинаковые .