Привет всем обитателям!!! Хочу поделиться своей проблемой. Если кто что посоветует буду очень рад Начну по порядку: у меня bmw 525i touring е-34 (универсал по нашему) 92-го года двигатель м-50 коробка механика: 192 л.с. - машина зверь. Ездил без проблем почти 2 года, менял только расходники и проводил то. Вобщем нарадоваться не мог проехал 86000 км без проблем. Но не что не вечно под луной. Неделю назад мой бумер закосячил. На оборотах меньше 2000 начал троить, потом как будто отпускает и прёт как лось через кукурузу. Начались мои мытарства. Стал разбираться что к чему. Выкрутил свечи, все нормальные, кроме шестой, она мокрая, какбудто не работает. Поменял свечи не помогло. Поменял катушку - не помогло. От отчаяния помыл инжектор - стало лучше но не помогло. Стал порверять искру - на всех свечах хорошая, а на шестой есть но слабая. Поехал к официалам на диагностику, сказали что надо менять компьютер. ДОРОГО, БЛИН!!! Внимание вопрс!!! Может у кого нибудь было что нибудь подобное? Как справиться? Где подешевле купить компьютер? ЖДУ ЛУБЫХ СОВЕТОВ!!! ЗАРАНИЕ БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!! 

Слушай, может все же элементарно свечи поменять? Или менял?! Дело в том, что у меня было так, мотор правда не "троил", но работа была не устойчивая на холостых. Тоже начал беспокоится, но простая замена свечей дело исправила и я их даже не проверял, да и собственно что проверять, машина то работает, значит и свечи рабочие, но как показала практика это не всегда так!  Удачи!

Может провод высоковольтный на 6 катушку где-нибудь пробивает на малых оборотах.Если ты менял Мотрон,а эфект тот же значит дело не в нем.Попробуй еще форсунку поменять.

Попробуй померить сопротивление на вв/проводах (если не ошибаюсь то 2ом). Бывает что от температуры и времени трескаются резисторы.

Буду знать. Спасибо. На проводах можно сыкономить

Руслан,у тебя стоит Мотроник 3.1 он тем и отличается,что на каждую свечу стоит своя катушка и воздушный датчик измеряет не объем воздуха,а весовую часть.Плотность воздуха у холодного и горячего разная.Поэтому 3.1 более точно корректирует смесь и управляет движком.Ну это я так,по памяти что помню про 3.1. А вот тебе ссылка на принципиальную схему Мотроник 3.1  _http://www.autolib.diakom.ru  Там найдешь.

Андрей! Спасибо за ссылку- реально дельная. Завтра буду разбираться ипрозванивать провода. А сегодня на разборке купил датчик ХХ, датчик температуры и датчики положения кален- и распредвалов. Поставил пока только датчик ХХ и температуры. Паралельно заметил, что трубка подвода картерных газов к датчику ХХ пробита и её поменял. Троение почти исчезло на холодную вообще супер, прет как раньше!!! Но как прогреется все равно такое ощущение что  захлёбывается если резко сделать тапку впол. Надеюсь недуг победить. Как только победю обязательно отпишусь!!!

привет всем сочуствующим!!! Поменял все что можно включая свечи и фильтра. Результат нулевой! А позовчера ситуация приняла новый оборот. Приехал ночью домой, закрыл машину, а свет в салоне выключить забыл. Соответственно акамулятор сдох. На следующий день поставил рабочий акомулятор и давай заводить. А он крутит и не заводит вообще. После осмотра оказалось что сдох бензонасос. Я думаю, что он и умирал. Сегодня съездил на разбор купил б.у. поменяю отпишусь.