...компенсаторы

После прогрева стук исчезает?Попробуй на горячий двиг.поднять обороты до3-ех.3.5-тыс оборотов секунд на 5-6 и слушай.если стук проявится четкий монотонный значит братишка эт шатун.Готовься к труду и обороне!)))Если нет,то значит либо компенсатор какой стучит либо цепь из-за натяжителя он там тоже гидравлический.В любом случае чтобы не было причиной решай проблему оперативно ибо последствия будут серьезными как в материальном,так и техническом плане!Удачи и по выявлению огромная просьба отписывать причину.Поскольку масса людей сталкиваются с подобного рода проблемами и куда проще дать совет когда факт имел место!

Поскольку звук описать нужно быть писателем)))я думаю правильней и быстрей будет направить человека в нужное русло и по результату будет понятно че дальше творить иль я не прав?)

А ПОСТРАДАВШИЙ И НЕ ГОВОРИТ ЧТО ОТДАЕТ НА КУЗОВ.стук проходит по мере нагрева,подушка, да, будет пробивать на кузов и причем в процессе эксплуатации постоянно, пока не заменишь,а компенсаторы и вкладыши на ранней стадии износа по мере нагрева стук исчезает,но только на компенсаторах, а вкладыш будет слышен если раскрутить двигло до 3-ех,3,5 тыс оборотов.Вот я и хочу понять че у него стучит.

Просто по точнее надо про звук описать)
гидрики все таки стучат более характерно, чем стук чего либо другого...

Полностью согласен. А то сейчас насоветуем.
Если не можешь описать - к мотористу, а лучше человек 10 разных мотористов объехать.
При больших совпадениях и сделать вывод.
А так возможен развод.

да до 3-х 3,5 тыс.оборотов раскручивал все в норме, успокоился - не шатун