Сегодня лвиную долю времени просидел на сервисе. Сегодня там был день БМВ  4 бумера подряд. Видимо всем немцам тяжело переживать русские морозы. Пыталсиь провести диагностику, но не смогли подключится к мозгам. Открыли коробку, а там сименс. Стали проверять всю по порядку.
1. Давление - норм.
2. Сняли форсунки. Все 6 работают одинаково ровно.
3. Искра по всем свечкам бегает отлично.
4. Датчик температуры. Тоже работает.
5. Грешили на лямбду. Вольтметром проверить не смогли. Лямба ни как у всех оказалась. Тоже какае-то хитрая. Решили отключить. Результатов не дало.

В общем такое ощущение, что движок топливо напрямую из бака в трубу выхлопную выплевывает (образно говоря). Расход топлива сумасшедший. Выхдоп пахнет бензином (уже весь салон пропах). Все свечи одинаково черного бархатистого цвета. На морозе и с толкоча не заводится. Обязательно требует тепло. Вяло реагирует на педаль газа

Надеюсь на ваши отзывовы. У кого есть какая мысля прошу высказать. Заранее благодарен за любой довод! 

Может импульс дается на форсунки очень длинный на открывание? Вот и заливает

Владимир, а как это проверить?

А это только на компе можно проверить. Ну как вариант найти такой же блок управления двигателем заведомо исправный и поменять. 

На сколько я знаю, там все другое. И мозги, и разъемы, и датчики, и лямбда, и программа. Может найти тех, у кого есть такая аппаратура?

Бензин будет жрать безбожно

Бензин жрет меньше, чем с датчиком.