на холодную еще есть холостые боль мения как прогреется и начинаешь движения то потом глохнуть начинаешь на светофорах .
1.датчик дроселя рабочий .
2.датчик ХХ проверял по книге сопротивления в норме(штекер в него втыкаешь он закрыт полностью- не о каких 50% открытия как в мануале нету) хотя на волгу ставил свой датчик он открыт на 50%
3. давления в рампе 2,5 атм.на прогазовках 2,2атм.
4.заводиться нормально хоть горячая хоть холодная.
5.свечи черны черные.
6.И по моему едет не так как должна ехать-вроде тупит.
7.Дмрв вскрывал состояние нормально (может конечно пружина подсела -заведомо исправным не проверял)
8.лямбда вроде зависла.
9.Со- не замерял .
10.форсунки мыл сопротивления проверял везде все в норме.
11.Датчик температурный немного врет занижает показания . 

вообще не менял-ну он есть новый

ну завтра не завтра ну отпишусь ,на неделе сменю

---

Сообщения склеены: [time] 21:22:23, 15 Август, 2011.[/time]

---

все указывает на то что мозгам каюк-вот нашол в интернете -При трехпроводных клапанах проверьте напряжение на электрическом разъеме. При включенном зажигании на центральном контакте должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Между центральным и каждым из крайних контактов должно быть напряжение около 10 В.
а уменя вот такая бадяга -сегодня замерял - на разъеме датчика холостого хода выходит вот что крайний провод 8вольт центральный напряжения как на аккумуляторе 12вольт другой крайней 3вольта . вот и хз мозги или нет -у кого исправны холостые проверите как оно есть на самом деле!

---

Сообщения склеены:  20:24:21, 15.08.2011

---

http://www.autoprospect.ru/bmw/e28-e34/4-21-proverka-funkcionirovaniya-regulirovka-i-zamena-vozdushnogo-klapana-stabilizacii-kholostogo-khoda.html