И еще, при замене масла обратил внимание что то суховато было в корпусе масляного фильтра. помоему на 39 по другому было.. Слышал про какой то там клапан вроде тоже может быть причиной..(клапан в корпусе маслянного фильтра имеется в виду)

Для начала - промыть масляную систему полнообъёмным процессом.
На своей, впрочем, как и на многих других - вылечил маслом 10w60, от Кастрола.
Клапаны корпуса масляного фильтра - должны удерживать масло, где-то видел тему, что их ремонтировали.
Гипотеза по поводу растянутой цепи.....думаю, что не имеет под собой основы. Исправная система очень быстро заполнит объём натяжителей - он слишком мал и не может быть опустошён полностью.

Масло уже 3 раза поменял только 10-60 не пробовал.

Андрей спасибо, надо будет заняться..

С чего всё началось? Почему стоят новые толкатели? Какие показания по давлению масла 1. На холодном ДВС - ХХ, средн, выше средних. 2. Прогретый до 60грС, и на горячем?

Александр,какой пробег после ремонта? При каких обстоятельствах началась проблема с толкателями?

позвольте быть реалистом, бить не будете ?

Смущает что тарабанят все гидрики на обоих сторонах, ведь они одновременно не могли выйти из строя верно? значит проблема не в них?

Мышление на 100% логичное, но парадокс - не факт что верное.

1. Во первых не будь уверен что тарабанят все гидрики. Звон зараза ещё та которая здорово разносится своей вибрацией. Могет быть что тарабанит лишь по одному по два на каждой стороне. В факе я когда то излагал историю как мне продемонстрировали прослушку гидрков. Попробуй, мне понравилось ))

2. Во вторых, всё же есть вариант что ляпнули в один миг все гидрики. Это очень мало вероятно, но абсолютно возможно, и всю эту непогоду может устроить всего навсего она единственная "удачная" замена масла от которого они просто забились, лаками или смолами. Не сомневайся это элементарно.

3. В третьих, берешь бесспорно проверенную присадку для утихомиривания гидриков, которую делает ликви моли. Нет не для эксплуатации, а для диагноза. Льёшь её в масло, если на протяжении около 300 км. гидрики от неё умолкнут, значит им сдец, если нет, значит не в яйцах дело. Тогда ищи давление масла и маслянные проходы. А так же герметичность пастелей или в чем они там сидят, из за чего они могут не накачиваться. Короче говоря тогда ищи утечку масла внутри мотора, которая могла образоваться из за криворуких капитальщиков - не забывай что мотор откапитален.