mishamedved79, Почему?10/40  от 5/40 отличается лишь тем,что 5-ку можно прокрутить при минус 35,а десятка до -30. А 40 это летняя вязкость,работает до +40.Масло то всесезонное.Вот и все..

То есть было ЛМ 5/40-стучали,а залил то же,но 10/40 и все пропало?

Приветствую.Если будет интересно по маслу.(вязкость)Руководство по эксплуатации:http://automn.ru/bmw-5-e39/bmw-2364-10.m_id-209.html
там еще по расходу написано.Не должен превышать 1литр на 1000км
Я сам заливаю масло Comma Oil Syner-G 5w40.Покупаю всегда 8 литров.6,5 заливаю.остальное на долив.Меняю масло раз в пол-года(2-3 квадратика оил сервиса)Первые 2-3 месяца масло не расходуется.Потом по уровню доливаю(всего 1.5 литра за пол-года)По пробегу сказать ничего не могу-еще одометр не сделал(((.Но по состоянию оценили примерно на 300000тысяч км.авто 520 1998 год

кстати лампочка масленки на холодную тоже 2-3 сек горит

много толковых доводов против формулы из руководства 1л-1000км вот здесь + вид изнутри при помощи эндоскопии

а у того лм 5в40 и 10в40 может быть одна и та же основа просто в 10ке побольше загустителя бабахнули или немного других присадок, вот и замолкают гидрики...

лампочка вам вообще ничем не обязана)))) м30 пол года по пол минуты 2 раза в день ее ждал... на распредвале задиров не видел... щас бывает после нескольких дней простоя тоже пару секунд горит.. наверное насос обсыхает...

У меня пятерка старая, мотор M20B25, по-хорошему конечно на капиталку просится, но то денег нету, то времени… Крайний раз я залил спектрол 10в50 в него. Шумов поменьше стало, и доливаю поменьше – уменьшился угар. Эх, дотянуть бы до капиталки.