BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  Лямбда 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  Лямбда  (Ответов 12, Прочитано 2910 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
Подскажите,влияет-ли серийный номер зонда на работу двигателя? У меня стоит универсальный,двигатель работает не ровно. На СТО говорят ,что для моего М20 подходят только 2 зонда с конкретными номерами, от всех других двигатель будет подташнивать.

Оффлайн flint77

  • Освоился
  • Сообщений: 21
  • Имя: valera
  • Город: yaroslavl
Надо глянуть в текущих данных как зонд работает, или вообще безлямдовую прошивку зашить.

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
Не хочется ничего перепрошивать. Хотелось-бы найти причину . После запуска холодного двигателя 2-3 минуты работает ровно,пока не вступает в работу зонд. На холостых начинает колбасить. В движении криминала не вижу, обороты набирает нормально. Когда прогревается до рабочей температуры -на хх работает более ровно,но всё равно потряхивает При отключении зонда того расколбаса на хх на непрогретом двигателе не наблюдается

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
Данный вопрос выношу на форум вторично. Никто ничего дельного пока не посоветовал.Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой? Может быть сам ЭБУ при подключении зонда выдаёт неверный сигнал,хотя я думаю, если-бы мозги накрылись то движок вобще не завёлся.Пожалуста отпишите ,кто,что думает по этому поводу.Не могу побороть данную проблему в течении длительного времени.  :bj:

Оффлайн petr

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 940
  • Имя: Petr
  • Город: Riga
  • Модель: Lincoln
  • Кузов: Hardtop
  • Год выпуска: 1973
Какие зазоры в клапанах ?  Отрегулировать на горячую 0,35 .

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
Зазоры 0,25 на холодную

Оффлайн petr

  • Друг Клуба
  • Сообщений: 940
  • Имя: Petr
  • Город: Riga
  • Модель: Lincoln
  • Кузов: Hardtop
  • Год выпуска: 1973
И ездить все время на холодном моторе и ни в коем случае не нагревать его выше комнатной температуры .

Оффлайн bml_71

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 226
  • Имя: Михей
  • Город: Калининград
  • Модель: BMW 730D
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 1
Была у меня Е30 с М20В20 с точно такой же проблемой. За три года борьбы постепенно заменил на ней всё кроме к/вала, блока цилиндров, головки блока, руля и сидений- эффекта ноль. Комп. диагност грит : параметры новой машины, попробуй поменять заправку... В итоге истины я не нашёл, а относительно ровной работы двигателя добился увеличением на 0,05 зазоров клапанов, с тщательной регулировкой

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
Спасибо.Попробую увеличить зазор

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
И ездить все время на холодном моторе и ни в коем случае не нагревать его выше комнатной температуры
Вот этого предложения я вобще не понял.Зазоры регулируют на холодную ,ипи на горячую, как кому нравится.Так при чём здесь комнатная температура.

Оффлайн Max

  • Global Moderator
  • Сообщений: 10 137
  • Имя: Макс
  • Город: Кострома
  • Модель: 728
  • Кузов: е38
  • Год выпуска: 2001
При том что на горячую металл расширяется и зазор становится у тебя меньше. в этом вся и проблема.
По зонду что могу сказать.Если мозг стоит сименс то надо и лябду для сименс универсальная не вариант.
BMW 728I (e38) 2001 г.в.
BMW F650 ST 99 г.в.  - продана
BMW X5 3.0 (e53) 2002 г.в.  - продана
BMW 318 (e30) 1984г.в. куплена под проект
BMW 535I(e39) ---> 540 седан 97г.в. машина выходного дня -- продана
BMW 325XI (E46) 2001 г.в. тачка на каждый день
е36 sedan ///М3 USA, 98г.в. - и эта лялька продана.
BMW 523I седан 97г.в. - продана
BMW 318I Touring 96г.в. - продана
BMW E36, седан 94г.в. первая BMW- продана



Комплексное проектирование зданий и сооружений промышленного и гражданского назначения.
+79109279462 (Максим)

Оффлайн элеф

  • Получил прописку
  • Сообщений: 154
  • Имя: Виктор
  • Город: Днепродзержинск
  • Модель: BMW520i
  • Кузов: E34
  • Год выпуска: 1988
При том что на горячую металл расширяется и зазор становится у тебя меньше. в этом вся и проблема
Парни кажется мы друг-друга не поняли.Никто не спорит за тепловые зазоры.Я лишь говорю о том,что зазор на холодном двигателе М20 должен быть 0,25 ,а на горячем 0,30
А теперь о главном.Хочу поделиться радостью.Но вначале благадарю всех ,кто откликнулся на данную проблему.Отдельное спасибо Михею за то ,что своим жизненным опытом убедил проверить клапана.Моя ошибка в том,что я 1,5 года назад доверил регулировку клапанов на одной из СТО.Сегодня решил  проверить сам.Короче,не под одно коромысло щюп 0,25 не вошёл.Подсоединил зонд,завёлся прогрел почти до рабочей t -двиг,как часы.Больше года я ездил к разным "спецам" и все только советовали ,что нибудь поменять.Я повёлся только на лямбду.Так,что теперь у меня 2 рабочих зонда.Вобщем я доволен тем,что зарегистрировался на форуме и получил дельный совет. Ещё раз всем спасибо,сейчас пойду на радостях напьюсь :dk:

Оффлайн bml_71

  • Постоянный житель
  • Сообщений: 226
  • Имя: Михей
  • Город: Калининград
  • Модель: BMW 730D
  • Кузов: E38
  • Год выпуска: 1

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Кто за то чтобы создать на форуме видео галлерею с роликами про BMW и другими обучающими роликами
  • - За
  • 9 (69%)
  • - Против
  • 2 (15%)
  • - Воздержусь
  • 2 (15%)
  • Проголосовало пользователей: 13
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00069 сек. для 150 877 байт (показать)
Запросов в БД: 37.

[Показать запросы]