BMW КЛУБ
collapse
Оцените тему:
  •  М50.Какой ответ правильный? 0 1
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

*  М50.Какой ответ правильный?  (Ответов 15, Прочитано 3004 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн nout111@mail.ru

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: игорь
  • Город: ставрополь
  • Модель: bmw-525ix
  • Кузов: e-34
  • Год выпуска: 1993
  Машина 1993г.Двигатель М50 без вануса.
Мною замечено,что приемистость двигателя,на низких оборотах,пока он не прогрет полностью,
заметно лучше,чем после полного прогрева.С этим вопросом обращался к
нескольким мастерам.Вариантов два.
  Поскольку масло ещё холодное,то его повышенная вязкость влияет на работу гидрокомпенсаторов,
клапана открываются более чётко и полно.
  Вторым вариантом ответов было то,что мозги двигателя,анализируя температуру двигателя,
принудительно обогащают смесь.
  Приняв во внимание первый вариант,теоретически можно предположить,что поставив в маслянный канал
идущий на гидрокомпенсаторы,какой-то насос,работающий на низких оборотах,можно увеличить
приемистость двигателя.
  Во втором варианте получается,что меняя сопротивление датчика температуры(показывая мозгам,что двигатель холодный)
можно получить тот-же результат.
  А может это и есть один из вариантов чиптюнинга?
Что здесь правильно или всё чушь полная.Спасибо.

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
Датчик температуры дает сигнал на мозги, а те в свою очередь делают смесь "погуще". И бензин ре начинает испатяться в холодном впучкном коллекторе. Именно по этому в новых двигателях FSI мощи больше, а никто его не форсировал. Впрыск прямой в цилиндры, без испарения в коллекторе и отсутствие клапанов впускных
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн yuraz2007

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 96
  • Имя: Юрий
  • Город: Казахстан (караганда)
  • Модель: BMV320i
  • Кузов: 36
  • Год выпуска: 91г
Вторым вариантом ответов было то,что мозги двигателя,анализируя температуру двигателя,
принудительно обогащают смесь.

С одной стороны ты прав при холодном движке смесь идет обогашенная,но здесь играют роль много факторов, а темп датчик один здесь сделать ничего не сможет

Я советую тебе ни чего не мудрить почисти фильтра залей хороший бенз и на масле не экономь (чтобы вязкость по сезону была)и полетит бумеранг быстрее ветра.


А с такими переделками да еще без знаний только гемора заработаешь и машина болеть начнет
Разговор по существу

Оффлайн yuraz2007

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 96
  • Имя: Юрий
  • Город: Казахстан (караганда)
  • Модель: BMV320i
  • Кузов: 36
  • Год выпуска: 91г
Датчик температуры дает сигнал на мозги, а те в свою очередь делают смесь "погуще".

Что значит по гуще?

По твоему на мозги влияет только темп.датчик , а остальные агрегаты типа лямда, датчикХХ,расходомер воздуха........ и т.д и т.п , так для красоты стоят?
Разговор по существу

Оффлайн sibur

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 892
  • Имя: Владимир
  • Город: Москва
  • Модель: Skoda Superb 1.8 TSI, 7-DSG
  • Год выпуска: 2010
По твоему на мозги влияет только темп.датчик , а остальные агрегаты типа лямда, датчикХХ,расходомер воздуха........ и т.д и т.п , так для красоты стоят?
Они безусловно влияют, но когда все прогреется. Датчик температуры это что то вроде подсоса на карбюраторных двигателях, только все управляется электронникой
Фалеков гендекасиллаб есть сложный пятистопный метр, состоящий из четырёх хореев и одного дактиля, занимающего второе место. Античная метрика требовала в фалековом гендекасиллабе большой постоянной цезуры после арсиса третьей стопы."

Оффлайн iva-a-an

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 291
  • Имя: Руслан
  • Город: Чебоксары
  • Модель: 520
  • Кузов: e39 :)
  • Год выпуска: 1997
Буквально недавно на форуме прочитал мысль о том, что показания лямбды на холодной движке не учитываются

Оффлайн PilotBMW

  • Матерый форумчанин
  • Сообщений: 849
  • Имя: Александр
  • Город: Алматы, KZ
  • Модель: BMW 525iA touring
  • Кузов: E39
  • Год выпуска: 05.2003
Машина 1993г.Двигатель М50 без вануса.
:bv:
А вот это странно! Ты тут на главной пробивал по вину машинку свою? Чтобы точно знать год и месяц выпуска!
Первым делом, первым делом самолеты............(c)

Оффлайн Артем(avk)

  • BMW CLUB BUMERANG
  • Сообщений: 2 798
  • Имя: Артем
  • Город: Ярославль
  • Модель: BMW 525i
  • Кузов: e34
  • Год выпуска: 1991 г.
Автору:
1. - бред.
2. - вероятно отдача будет положительная тока в режиме полной нагрузки. высокая вероятность что ХХ будет плавать и в полпедали будет не то...
3. - это не тюнинг никак, это нарушение режима работы тока
Кто к нам с чем зачем, тот от того и того...

Оффлайн Master

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 577
  • Имя: Владимир
  • Город: Волгоград
  • Модель: BMW530i V8 M60 BMW320 М-50
  • Кузов: E34 Е36
  • Год выпуска: 1994 1994
sibur,а как-же без впускных клапанов,воздух в цилиндр как попадает?

Оффлайн bumer76

  • Долгожитель
  • Сообщений: 499
  • Имя: Роман
  • Город: Ярославль
  • Модель: танк
а на диагностику не скататься? А то какие то насосики поставить на масло :) клапонов нет ^^ курить меньше надо :)
*//*BMW325, e46, M54- продал ласточку

Оффлайн iva-a-an

  • Ветеран форума
  • Сообщений: 1 291
  • Имя: Руслан
  • Город: Чебоксары
  • Модель: 520
  • Кузов: e39 :)
  • Год выпуска: 1997
Убежден, что INJECTOR Виталик, знает точный ответ о влияние датчика температуры. Посмотри тему "не бойтесь менять инжекторы + немного теории" - как-то так эта тема называется.   :tea:

Оффлайн nout111@mail.ru

  • Участник тусовки
  • Сообщений: 85
  • Имя: игорь
  • Город: ставрополь
  • Модель: bmw-525ix
  • Кузов: e-34
  • Год выпуска: 1993
Вопрос не о том как работает мой двигатель.Норма и всё в порядке!
Поведение его вполне закономерно.Тема поднята для того,чтоб не трогая мозги
двигателя,повысить динамику разгона.Сначала я теории,потом руками.
Не получается,пусть!На этом можно успокоится.

Оффлайн Master

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 577
  • Имя: Владимир
  • Город: Волгоград
  • Модель: BMW530i V8 M60 BMW320 М-50
  • Кузов: E34 Е36
  • Год выпуска: 1994 1994
Эта игра может боком выйти для движка.Если ты обогатишь смесь на горячем двигателе,ничего хорошего с этого не будет.

Оффлайн bumer76

  • Долгожитель
  • Сообщений: 499
  • Имя: Роман
  • Город: Ярославль
  • Модель: танк
Вопрос не о том как работает мой двигатель.Норма и всё в порядке!
Поведение его вполне закономерно.Тема поднята для того,чтоб не трогая мозги
двигателя,повысить динамику разгона.Сначала я теории,потом руками.
Не получается,пусть!На этом можно успокоится.
если все в порядке, то покой черт туда лезть. Делать больше не чего? Купи вазик и суй в него ручонки свои
*//*BMW325, e46, M54- продал ласточку

Оффлайн Master

  • Уважаемый форумчанин
  • Сообщений: 577
  • Имя: Владимир
  • Город: Волгоград
  • Модель: BMW530i V8 M60 BMW320 М-50
  • Кузов: E34 Е36
  • Год выпуска: 1994 1994

 

 
 
Регистрация

Новости форума

Опросник

  • Редуктор БМВ е34
  • - 12
  • 1 (100%)
  • - 21
  • 0 (0%)
  • Проголосовало пользователей: 1
  • Смотреть тему
Сегодня в 13:18:31 от Pantfinder


Знаете, есть такое состояние, когда выходные тянутся бесконечно, а делать решительно нечего. Именно в такую ловушку я попал в конце прошлой осен...
Сегодня в 11:34:43 от Консерватор

Мужики, участок под Москвой есть, а вот парилки пока нет, и хочется наконец обзавестись своей баней, чтобы не ездить по друзьям. Времени и сил строить...
Сегодня в 10:40:18 от Pantfinder


Мой друг однажды сказал, что лучший отдых — это смена деятельности. Я работаю системным администратором, и, казалось бы, какая может быть смена ...
Вчера в 09:47:18 от Консерватор

Мужики, строю дом под Москвой, коробка из газобетона уже стоит, и теперь надо определиться с наружной отделкой. Штукатурка в нашем климате быстро трес...
Вчера в 07:55:55 от MaksimBarskix

Форумчане, достался в наследство комната в коммуналке в Москве. Жить там не собираюсь, а содержание и коммуналка с каждым месяцем всё ощутимее. Обычна...

BMW-ПОЧТА

Логин:
Пароль:

Партнеры

Скидка на запчасти BMW

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 68 - 1604KB. (показать)
Попаданий в кэш: 14: 0,00085 сек. для 151 643 байт (показать)
Запросов в БД: 38.

[Показать запросы]