диагностику делал?с вентиляцией чего? иинфы вагон на фруме по этому вопросу...

Не плохо былобы сначало сказать что за мотор, куда лазил, машину только купил или только недавно появился этот дым.
Черный дым по идее богатая смесь, поэтому и троит что заливает, на ум приходит лямда-герметичность форсунок-расходомер-температурный датчик.

черным дым - переобагащенная топливом смесь. от сюда как следствие 3 причины: подсос, накрылся волюметр, либо лямбда. у меня был косяк с контактами ЭБУ - отказал один горшок и на оборотах до 3тыс троил чуть не до морской болезни

---

Сообщения склеены:  10:55:08, 24.10.2013

---

а по сути стратегия решения такова -> диагностика (только сервисным оборудованием!!!) -> выявление неисправности -> замена/решение (поиск по форуму) -> диагностика сервисным оборудованием - > наслаждение от дальнейшей езды. А то мы тут все Кашперовские, в буквальном смысле слова. И диагностику по фотке сделаем, и отремонтируем и заставим поменять кучу всего без надобности. Если в БМВ появилась проблема - это еще не значит, что решение у нее всегда одно, пора бы уже понять, что это не тазик... тем паче машина очень старая и хотеть от нее сверхестественного как то глупо даже...