Здравствуйте.
Как бы это не прискорбно звучало, но у меня чувство, что скоро мой двигатель отойдёт в мир иной..... (Е34, М30, 1992)
Застучал распред (очень похоже на него). До этого начали стучать клапана (нужно было регулир.), но т.к. владельцем до этого был не я, тот человек отъездил на стучавшем двигателе (клапана) год. Могут из-за этого проблемы начаться с распредом?
При запуске холодного двигателя, первые 1,5-3 сек. двигатель стучит (пока лампочка масла не погаснет) потом всё ок. Стук появляется при 4000 оборотах и выше.
При запуске горячего двигателя всё нормально, но иногда он запускается с трудом или просто с 2, 3 раза.
Вопрос: Если это всё так распред или башка, возможно ли устранить не исправность не меняя голову? Если нет, то сколько может стоить голова и её замена? Спасибо.

Илья привет! Ну не совсем похожая, но думаю что из той же оперы. Клапанную крышку не снимали еще? Не смотерли? В общем то там фигня какая. Вот эта трубочка которая масло там внутри разливает она иногда заси...ся и плохо поступает масло к 1 горшку, из-за этого могут начинаться стуки и бряки. Ну и соответственно коль там маслеца маловато начинаются проблемы с распредом и клапанами. Думаю тебе есть смысл снять крышку и посмотреть. Особое внимание обрати на то как отцентрованы рокера по отношению к клапану, это раз и на сами рокера. Мне пришлось их менять потому что отшла подошва рокера и зазоры просто не настраивались, ну и у пары рокеров (как раз на 1 и2 цилиндре которые) было смещение, выработка, били они не по центру. Ну а коль голову все равно снимали поменял все, все рокера, все клапана, колпачки, направлялки. И поменял все что под лобовой крышкой, цепь, натяжитель, шестернки и пр. Но это уже было так, баловством, просто комплект всего лежал
Единственная проблема:

....иногда он запускается с трудом или просто с 2, 3 раза...

Вот эта проблема у меня не решилась. Если честно не знаю что с этим делать. Запускается то тон обычно с первого раза, но очень долго крутит и иногда обороты набирает как бы плавно, т.е. не сразу 1000-1500 а потом падают, а так плавненько и соответственно его колбасит в это время... Это проблема ИМХО не движки, а чего то другого, не представляю чего, все что мог, сделал уже, а оно осталось и временами бывает. Но у меня все это на любой движке, горячей холодной без разницы.
То что у тебя на горячей нормально, говорит о том что может где то датчик температуры врет. Скорее который на термостате стоит, проверь его или просто поменяй, он копеечный.
Есть у меня подозрения на расходомер, но взять рабчий негде чтоб проверить...

А вообще ты по поводу двигателя сильно не запускай, но и сильно не грузись что он помирает. М30 это неубиваемая штука! Надо очень-очень постараться чтоб его убить. Масло какое льешь?

Миша! Уменя лежит по случаю наследство от клиента, по его словам рабочий, сам не проверял, могу прислать! Лежит уже 2 года!

Женя расходомер лежит? От М30 В34? Млин, жалко ты далеко!!!

Илья не переживай! Все решится, сделаешь! Я со своей тоже вбухался очень. Голова из Минска мне стоила 14000, но не пригодилась, так что если что, есть вариант, только вот как перевпраить? Но думаю не пригодится. Все что решил сделать это правильно, движку надо всю вымыть однозначно, плюс к этому голову под капиталку, колпачки наверняка задубели и стали как каменные! Ну а голову снимешь посмотришь что там дальше. Стоит это не дешево, но думаю баков в 500 уберешься если только не соберешься ставить все родное. Но думаю оно и ни к чему, бери аналоги, только путных производителей. Ну и сервис найди понадежнее, чтоб доверять можно было ребятам!