Дык у тебе же м30. Как ты м62 туды запихнёшь.Был бы м60 3.0 хотя бы,можно поставить м62 4.4 безваносный который шёл на первых е39 4.4. В Алма -ате лежит интересный м30 клапанная крышка шнитцер по ходу и двигло тюненный,есть интерес поинтересуюсь.

---

Сообщения склеены:  22:12:35, 03.09.2013

---

Даже по выхлопу видно,непростой.С японского авторазбора запчасти-движки кпп,два года с ребятами работаю косяков не было.

Ну с сестрой порешай м30 в разы дешевле - за 500 -1000 ойро найдёшь.Это тюненый  3.5 м30 и не шурум бурум а ШНИТЦЕР компания известная.С прошитым под его начинку дме, настроенным выхлопом,по ходу распреда злые-потянет минимум на 3500-4000 бакинских,плюс почтовые расходы.Женихов на этот мотор много.Определись пару тройку дней есть.

Ну на рынке два дурака))а если рассказывать о всех минусах машины,ее никто никогда некупит)есть еще такая вещь как диагностика как подвески так и двс,то что тебе впарили утиль,далеко не факт,продаван и сам мог не знать что случится с авто в ближайшее время)и на непроверенном авто,без первого то давить тапок в пол совсем небезопасно.у меня друг так же попал с 530,после покупки надавил до 160 по трассе и приехал на стучащем двс.2 месяца ремонта и снова находу.морду бить никому не ездил,сам виноват)

[quote author=a230tm89 link=topic=33975.msg310443#msg310443 date=1378485005 обидно что клин из за успокоителя то случился. хотя, по приезду домой у меня датчик давления моргал когда нагреется двс. ну вообщем движок скоро придет и все будет ООООООфигенно_)))). да и расход полюбому будет не такой что на старом.27 л.  ну если б не башмак жить ему всеравно не долго оставалось судя по давлению а расход может и не упасть при 30км/ч по бетонке

230 с колесами забрал.  вообще состояние кузова отличное, полный фарш, подруливание колес, подогрев всего что можно, вплоть до подогрева дверных замков и всяко еще разное, потихоньку читаю вот паспорт. .гнилых и ржавых деталей нет, ну только левая дверь снизу немного водительская.... . с цветом не могу вот определиться, думаю.




слушай, как думаешь, подойдут они нет?? по крепежу?!_)

http://www.bay.ru/1989-1995-BMW-E34-5-SERIES-EURO-525I-530I-535I-540I-M-STYLE/ebay-item/350667135544?&category_id=33637&combined_category_name=automotive&query=BMW+5+Series+1991+&search_index=Automotive&seo_category_title=automotive

да с движком разобрался уже_) через 10 дней будет. потихоньку вот приобретаю нужное_)

про подруливание. сам не верил что может такое быть. но, проверял, при хорошем заносе, колеса, не поверите, каким то образом, немного, поворачивают, но при определенном, бля, не знаю как обьяснить короче_). ты даже чувствуешь, что машину несет сначала,и потом, бах, и ловит момент и выравнивает машину, вешь хорошая кстати_). не дает машине задницу вытащить вперед_)))). но это летом. зимой хз. проверим, отпишимся_)

---

Сообщения склеены:  21:50:10, 06.09.2013

---

Работа задней подруливающей подвески заключается в том, что при поворачивании передних колес, например вправо до упора, задние колеса в это время начинают поворачиваться влево и наоборот. Это помогает при развороте в узком ограниченном пространстве. Доворот задних колес совершается на достаточно небольшой угол с предельным значением в три градуса. Этого оказывается достаточным, чтобы уменьшить радиуса разворотоа на 0.6-0.8 метра.

При обычном городском движении автомобиля задние колеса выполняют подруливание на 1-2 градуса. Когда скорость автомобиля свыше 60 км/час, то задние колеса поворачиваются уж в ту же сторону куда и передние колеса, помогая автомобилю гораздо увереннее проходить повороты.

Принцип работы задней подруливающей подвески достаточно прост. На подрамнике задней подвески закреплен электромотор, который посредством тяг выполняет доворот колеса на определенный необходимый угол.

Электромотор связан с блоком управления , откуда он получает сигнал на выполнения необходимой команды – доворот влево или вправо. Блок управления в свою очередь получает необходимую информацию для принятия решения от специальных датчиков. Это датчики: положения руля, акселерометров и скорости колес, различающие избыточную или же недостаточную поворачиваемость автомобиля. как то так_)))