то есть я не понял, это не из-за него масло в поддон стекает? или из-за него?

ок, понял

Цитата: Святослав 1 от  20:42:03, 03.12.2009

масло через перепускной клапан идет в масляную магистраль без фильтрации

А где он находится этот переспускной клапан?Сбоку в стакане отверстий вроде нет.

не заморачивайся

так точно, Абро     

И так,вчера промывал масляный стакан очистителем для карбюратора,после промывки и сборки завёл двиг,а сегодня утром открутил крышку стакана что бы проверить ушло масло в поддон или нет.И о чудо!Фильтр почти полностью был в масле,за ночь масло не стекло,а осталось в стакане.Теперь в крации опишу как всё делал.
Что бы добраться к стакану пришлось снять кожух вентилятора радиатора,верхний патрубок радиатора,крышку воздушного фильтра,открутил генератор(болты и гайка на 16!)больше всего промучался с нижним болтом и гайкой,т.к.трудно сверху подлезть к гайке нижнего болта генератора.Затем отвернул 6 болтов которые крепят стакан к блоку(корпус стакана сидит на направляющей,поэтому пришлось дёрнуть его посильней чтобы он сошёл ).Дальше всё хорошенько промыл очистителем(покупал один флакон на 320 грамм,лучше купить 2 с запасом).Брызгал во все отверстия,грязи вышло до фига.Короче отмыл его до бела,как говорится.Потом собрал всё на место,попутно заменил поликлиновой ремень,промыл и смазал натяжной и обводной ролики,т.к. смазка в них высохла и ролики крутились с большим шумом.Вот в принципе и весь ремонт.По +1 INJEKTORу и 545irbisу за помощь в ремонте
Да,гидрики при заводке утром перестали цокать,полная тишина,лампочка давления гаснет сразу без задержек.

Очень рад за тебя, Тёзка Андрей!))
Значит не все ещё знания я пропил и прогулял!)))) 
Святослав - слушай, что оворят старшие и более опытные дядьки!!)

На днях промою и у себя,но если не будет полный стакан масла как вы расказываете,то не обижайтесь-ВЫПИШУ ПИЛЮЛЕЙ ПО ПЕРВОЕ ЧИСЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!