когда покупал сказали что расходует 15-18 литров по городу, а оказалось что жрет 28-30. что надо делать

Эт ты что то намахнул! 30 это слишком! У  меня сейчас по горду реально в районе 17, а если успокоиться и попробовать ездить спокойно то думаю до 15 уронить легко (правда сколько не пытался, не получается ездить экономно). Что смотреть. В первую очередь на свечи глянь. Наверняка переливает. Потом диагностика ну хотя .s инжектора. Может лямбда дохлая давать такой эффект, может расходомер.

форсунки чистил эффекта не дало, машина и на холодную и на горячую бегает хорошо, почему бы не бегать с такими порциями,но с места разгон  слабый.

очень редко заводится с первого раза, обычно со второго

А вот у меня тоже не с првого раза заводится. Поменял все что вокруг, и форсунки мыл, не помогает. НО... Грешу все таки на форсуны. А именно на то, что они могут не перекрываться в запертом состоянии полностью и постоянно пока давление в системе есть лить в горшки. Соответственно машинка даже если совсем немного постояла в горшке появляется лужа из бензика и заводиться ей трудно пока не пропыхтится... Но это все мои домыслы и догадки... Просто не знаю сам уже на что думать.
Вероятно кстати, у нас с тобой проблема в одном и том же, только вот в чем? Форсуны снимать и проверять... Давление в системе топлива тожа может дать результат (если правильны мои догадки, то оно должно падать быстрее нормы)...

А вот у меня тоже не с првого раза заводится. Поменял все что вокруг, и форсунки мыл, не помогает. НО... Грешу все таки на форсуны. А именно на то, что они могут не перекрываться в запертом состоянии полностью и постоянно пока давление в системе есть лить в горшки. Соответственно машинка даже если совсем немного постояла в горшке появляется лужа из бензика и заводиться ей трудно пока не пропыхтится... Но это все мои домыслы и догадки... Просто не знаю сам уже на что думать.
Вероятно кстати, у нас с тобой проблема в одном и том же, только вот в чем? Форсуны снимать и проверять... Давление в системе топлива тожа может дать результат (если правильны мои догадки, то оно должно падать быстрее нормы)...

Миш Я как думаю: перед запуском насос включается на секунду-две, это рассчитано на заводе с учетом того, что давление в системе есть всегда(утечек нет ни через форсунки, ни через магистрали, ни через регулятор) и того чтобы он не работал с перегрузкой. Если давление в системеперед запуском насоса ниже рассчетного, то насосу просто не хватит времени накачать рабочее давление, приходится включать зажигание второй раз, чтобы еще подкачать. Тогда заведется.
Представил просто ситуацию, как ты описал цилиндры наполненные топливом - это страшно!!! И не про тебя
Ты бы тогда ездил на масле, разбавленном бензином, или получил, не дай бог, гидроудар...

ПОЭТОМУ ИМХО - РЕГУЛЯТОР

Надо мерять давление в системе. То что новый регулятор - у нас и подделки бывают, Россия блин...

У меня такая-же хрень была, заменил датчик распред вала (лямда зонд нет) и бензонасос, и стала ездить нормально и расход уменьшился