по виду 90-х годов.

скорее всего моновпрыск- так у него и "мозга" то нет
 

Пытался сам крутить винт качества на холостых,

Их там два- один на самом расходомере- под шестигранник, второй возле патрубка сапуна с клапанной крышки бронзовый конусный болт.Вот бронзовый закрути до упора, а потом открути на 2 с четвертью- 2 с половиной оборота, а шестигранник открути на шесть с половиной об., сегодня так отрегулировал стала мягче работать и ровней, обороты где-то 800, кстати скока должны быть на м30?- товарищ сказал что должны быть на первой толстой риске от нуля тахометра, но мне кажется маловато, может масляный насос не выдавать давку особенно в районе шестого цилиндра.
расходомера у меня тоже два, один накрученный( там пружину вертели туда -сюда в том числе и я т.ч. х.з. как должно быть) а второй с завода не трогали вот к нему ни кого не подпускаю.

При пуске на холодную прогревочных оборотов нет, но их и не было со старыми мозгами, может так и надо?

у меня тоже прогрева нет, но я мотор сам ставил вместо м20, может снял кто механизм прогрева( я его не разу не видел) до меня , может мозг кстати у меня их два, с одним из них работает указатель расхода топлива под тахометром. кстати тахометр тоже сам ставил вместо часов.