Ребята помогите советом. Машина газует сама по себе от 1100 до 1500 с одинаковой амплитудой. Раньше когда заведешь обороты были 800 , теперь 1000 , но только стоит тронуть педаль газа ,начинается свистопляска с оборотами. Сразу поменял лямду , датчик ОЖ ,регулятор ХХ и расходомер, никаких изменений . Искал подсос воздуха , не нашел. Думаю может ЭБУ так как перед поломкой решил подзарядить АКБ не снимая клемм. На холодную держат 1000 , если газанешь , то с трудом возвращаются обратно, но чем больше прогревается тем отчетливей плавают, а при полном прогреве вообще не унять.

Дроссельную заслонку в сборе с корпусом поменяй, возможно она "болтается от ветра" хаотично присасываясь к облуде
Во время "свистопляски" попробуй в ручную под капотом за рычажок придавить её (заслонку) на закрытие.

Измеритель воздуха когда нибудь вообще разбирался ? Следы вскрытия крышки есть ?

MARGUS06, Генадий, давай начнем с того, что для оборотов мотора нужны искра воздух и бензин. Искра думаю ты понимаешь тут не при чем.. по любому. В быстрых изменениях (обороты плавают быстро, не по часам ведь) бензин зависит от чего ? От количества поступаемого воздуха (измеритель), логично ? Что следует отсюда ? Что твоя уверенность в полном исключении подсосов ошибочна, хоть ты тресни ! При условии что измеритель воздуха исправен !!! Вот почему я спрашивал об измерителе, не разбирали ли его. Его можно было бы вскрыть и придержать бегунок рукой, посмотрев остановятся ли при этом обороты на месте.

Не будь во всем так уверен !!! Не зарекайся !!!

По поводу воздуха - на холодной ведь не плавает.

всё просто, место дальнейшего подсоса нагреваясь расширяет щель   

Регулятор холостого хода правда зависать ещё может. Вариант маленький но есть. Помой его на всяк.

Может прокладка ГБЦ?

это ты уже загнул, так и до капиталки недалеко

а не вариант их по отдельности отключать?

В общем это вариант, но в данном случае не совсем.
Обороты перестанут плавать хоть измеритель отключится (замечалось выше) хоть регулятор ХХ, так по кому же "стрелять" ?
Тем более что регулятор ХХ в данном случае может бить лишь исполнительным звеном ложных команд. Ты его отключишь и плавание прекратится, хотя он будет не причем. Источником самой "лжи" будет например тот же подсос.

ХХ отключаю - мотор вообще глохнет. Может свечи пропускают , я где то слышал , что НЖК через изолятор компресию пропускают, а у меня как раз они.