утром завел машину все нормально как всегда.да у меня  бмв 525 бензин автомат 2001 е39.поехал по дела вернулся домой зашел на пять минут.вышел стал заводить а она не заводится щелкает как бута пятаки прикипели и при этом все тухнет на панели.я подумал аккамулятор сдох или стартер.погнал в сервис где она проходила обслуживание.там сказали что заклинил мотор.погнал в другой там сказали что лопнула головка и масло погнала в цилиндры во все кроме шестого.типа машина перегрелась но машина не перегревалась он даже толком не прогрелась.вот такая беда не знаю что делать.мажет у кого нибудь было что то похожее.помогите. 

попробуй вручную крутануть как люди советуют и если прокрутится то меняй для начала аккум и пробуй, если не поможет то  отпишись.

спасибо за внимание.разобрались.дело в вентиляция картера все трубки были забиты.газам некуда было деваться создалось давление и масло погнало в цилиндры.

525 е34 м20 постепенно перестала тянуть,почистил форсунки не помогло,больше 4000 об не дает,потом просто перестала заводится,только схватывает,и то не всегда,в сервисе поменяли подкапотную проводку,1 день отъездил,тоже самое,диагностика-все в поряде

В сервисе говорят льют форсунки. А я вот думаю на сигналку.

Предводитель, В сервисе говорят льют форсунки. А я вот думаю на сигналку.

Обоснуй.

Проверяй блок управления.

Цитата: spook от  11:45:14, 16.02.2010

525 е34 м20 постепенно перестала тянуть,почистил форсунки не помогло,больше 4000 об не дает,потом просто перестала заводится,только схватывает,и то не всегда,в сервисе поменяли подкапотную проводку,1 день отъездил,тоже самое,диагностика-все в поряде

Подачу топлива проверял? Не насос ли у тебя нагнулся... Очень похоже было, проверил все, пока он окончательно не окочурился.... Давление есть? Проверь на всякий.

кстати это тож вполне возможно.