Ребята, у моей любимой зверюшки такие траблы: верхний патрубок не проавливается на нагретом моторе и постоянно глючит датчик ОЖ. Выглядит это следующим образом: обычно при включенной печке или кнопке обогрева заднего сткла стрелка ОЖ резко ползео вверх. Только я выключаю машину, а через секунду ее завожу, то уже все ок. Т.е. стрелка на 12 часах.... Что это такое? Мне говорят, что трещина башки?
Еще есть такая тема, что у меня помигивает везде свет, тока в я включаю обогрев заднего стелка все нормализуется..... Мигаение исчезает. Все говорят, что просто нагрузка большая на дивгатель идет....

Говорить какое давление - думаю бесполезно, проще попросить владельца примерно такой же БМВ, потрогать патрубки на прогретом моторе, может усилие будет такое же... а все остальное, похоже на проблемы с электрикой, просто где то чето перегнило или отвалилось, вариантов просто море, поэтому, либо самому искать глюк, либо к электрикам продвинутым.
А если трещина в башке, то думаю антифриз кипел бы и вытекал где нить, типа крышки расширительного бачка. ИМХО...

А я уверен что и не знакомый покажет, просто попроси у парковки или еще где...

Спасибо, ребятки!