Парни как мне самому в гаражных условиях поменять прокладку поддона масленого картера на движке М50?
В мануале написано что нужно приподнять двиг, а если у мну нет подъемника то продеть через подъемные проушины трос и закрепить его трубой. Зачем его закреплять трубой, я же сам двиг трогать небуду он я так думаю никуда и не денется...
Если ктонить менял раскажите плз как это было.

ЗЫ Прокладку купил Febi резино-металическую, ее как на сухую или луче герметика добавить?

Если не приподнимешь двигатель, не получится выдернуть поддон. Следуй инструкциям мануала. Прокладку сажать на герметик необязательно, хорошо очисти поверхности и равномерно в несколько этапов затяни

Так слушай меня, открути подушку на кпп, она необычной формы, там нужен шестигранник помоему на 5, открути подушки мотора, открути насос гидрача только потом ты доберёшся до некоторых болтов поддона, потом приподнеми мотор затем отдай все болты поддона, есть ещё 2 болта-шпильки они находяться в задней части поддона внутри в отверстиях между поддоном и КПП, нужно перед снятием ГУР снять ремень генератора, отвёрточкой сковырнуть с натяжного ролика (с нижнего) грязепыле-защитный колпочёк в центре будет гнездо под шестигранник на 7, посредством поворота в право или в лево ослабить или натянуть ремень, главное запомни как он стоял.  поддон выйдет в перёд, но нужно будет как-то подлезть к маслоприёмнику и открутить его, но я уверяю тебя это реально можно зделать, удачи

дайте совет подтекает масло с под дона в районе генератора сверху из под прокладки м-50 2 лит, турбо  матроник!

дайте совет подтекает масло с под дона в районе генератора сверху из под прокладки м-50 2 лит, турбо  матроник!

Обрати внимание на корпус масляного фильтра