Доброго времени суток. BMW 525i m50, при полном прогреве на разгоне с 3000 до 3500 об/м дергается после 3500 об/м интенсивность разгона уменьшается но рывки пропадают. Пробовал два комплекта свечей(платина NJK, и BOSH не оригинал), победил подсос воздуха, проверил т/насос, редукционный клапан, все в норме. После комп/диагностики выдало ошибку (обратный каскад зажигания DIS 001), что это может быть и почему происходит только после прогрева.

спасибо. КАК это лечить (выявить)?

попробую сегодня. после отпешусь

Ну там проводка идет по верху, которая к катушкам и датчикам. Там много проводков тоненьких. В них может быть обрыв или замыкание. Может и без тестера визуально найдешь

актуальная тема. у меня затупливает на 4000 и до 4050т .обототах. всё по топливу поменял ,свечи новьё. спец сказал : катушки либо наконечники.осмотр ничего не дал .
 а вот про провода, я не подумал. 

сопротивление на катушках какая методика замера

катушку можно проверить на сопротивление. Высоковольтный контакт на контакт сигнала должно быть в диапазоне 5000-15000 Ом а на первичной обмотке 3 Ом.

первичная обмотка это два маленьких контакта, а вторичная один из маленьких на контакт высоковольтного провода. элементарно Ватсон