Добрый день уважаемые форумчане!
Вопрос такой: купил недавно коренные и шатунные вкладыши с размером 0,25 (первые ремонтные) подскажите кто сталкивался с расточкой коленвала. и под какой размер точить его нужно, корень и шатун. Ремонт коленвала делается в первые. Двигатель M20B25.
Поиск по форуму не дал результата.

да в гаражах деду с микрометром дать сам все промерит) номиналы в книжке искать... есть не малая вероятность что коленвал в номинальных размерах + - допуск, если конечно мотор не стучал до этого и ездил не на солидоле

Ну, эту информацию,я тебе без "мануалов" разных на память выложу.Размер коренных шеек коленвала 60мм(+/-0.027),шатунных 45мм(+/-0,027). После замера шеек,не грех замерить "провислость" коленвала.Но,по опыту,зачастую,лично я,это игнорирую.Это в случае,если вал сам снял и видел ходившие вкладыши.НО,ЛУЧШЕ НЕ ИГНОРИРУЙ! Ремонт вала производится шлифованием с шагом +0.25мм.Оффициально есть 3 ремонта.Вопросы есть??!!

---

Сообщения склеены:  16:42:00, 26.01.2013

---

Шлифовать положено,если размеры не соответствуют вышеописанному.Но,из опыта -0,03 давление нормальное.Принятие решения зависит от дальнейшей эксплуатации и ,вообще,от целей вскрытия двигателя.

Да ты-"башковитый" парень,как я погляжу!

Но сначала,вал промерь.Может его и не надо шлифовать,а может,наоборот на 0.5 придётся.